Forum TT-Hardware : Watercooling : guide de vulgarisation




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9 visiteurs sur ce topic (5 membre(s), 4 invité(s) )

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Sujet : Watercooling : guide de vulgarisation

[LSR]-flying	Message du 04-05-2007 @ 12:15 Arf, le nettoyage, c'est assez chaud, surtout que ces blocks sont a microstructrure... je ne sais pas si le 1AHV4 peut etre demonté, il me semble que si. dans ce cas, tu le demontes et tu regardes s'il n'y a pas des formations au niveau des lamelles. si c le cas, essaie de les enlever en frottant. sinon, c'est que le bloc est en parfait état. attention, en ce oment, les tmperatures remontent : il fait pus chaud et du coup, l'air utilisé pour ventiler le rad est moins frais : c'est donc moins efficace. en fait avec l'eau demineralisée, il faut toujours malgré tout utiliser un additif special contre ls algues et pour eviter l'electromigration quan du cuivre et de 'lalu sont presents dans le meme circuit. en fait, l'ideal (et c'est ce que je fais) c'est d'utiliser 1/2 eau demineralisée, 1/2 liquide de refroidissement de voiture (ils ont toujours un additif contre les problemes cités ci dessus) ca fait 3 ans que le mien tourne avec ca, et je n'ai aucun probleme.

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Suge Knight	Message du 04-05-2007 @ 12:39 Perso je suis pour le 100% LDR

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Paddy	Message du 04-05-2007 @ 13:05 Bah disons qu'avant je tournai autour de 30°C grand max et là j'ai atteint les 60°C en utilisation bureautique Je vais voir pour le démonter (un tournevis normal suffit-il ou faut un truc spécial ?), mais j'ai bien peur que ce soit très bouché vu les dépots sur les tuyaux à proximité. Je peux pose des questions ptet bete (par rapport a mon matos que je devrai connaitre ), mais c parce que j'ai pas le net chez moi, donc j'écris depuis mon campus et je trimballe pas mon WC avec moi

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[LSR]-flying	Message du 04-05-2007 @ 13:14 Ah oué, c'est pas une petite augmentation en effet. oui, la il faut demonter au plus vite, ca peut etre dangereux... Le top, c'est d'voir une sonde thermique pour connaitre la temperature de l'eau aussi. T'es sur que la pompe est toujours d'attaque ?ca doit vraiment pas circuler bien vite la dedans. Sinon, le 100% LDR, c'est vrai que c'est l'ideal, mais c plus visqueux que de l'eau distillée. Du coup, la pompe force legerement plus...

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Paddy	Message du 04-05-2007 @ 13:35 Ben au début je me disais que la hausse de la température était liée au fait que la pompe est située + bas que le proc, mais mettant la tour a plat, ça ne résoud pas le problème. C'est à ce moment là que j'ai remarqué les dépots verts et que j'ai émis l'hypothèse d'un encombrement du WC au niveau du proc.

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Dirk	Message du 04-05-2007 @ 14:15 [LSR]-flying a écrit Sinon, le 100% LDR, c'est vrai que c'est l'ideal, mais c plus visqueux que de l'eau distillée. Du coup, la pompe force legerement plus... Exacte mais dans le cas d'une Laing ça peut aider à la calmer un peu A vrai dire, je crois même que c'est conseillé sur ce genre de pompe. HS: y a longtemps didjue

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[LSR]-flying	Message du 04-05-2007 @ 17:04 oup, ca fait un moment. J'evite de venir ici c trop tentant. Après ca, mon compte en banque fond comme neige au soleil. Y'a deja la becane pour ca ! Alors si le paycay s'y met aussi...

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Dirk	Message du 04-05-2007 @ 18:10 Bah je comprend à 200%, le PC est la moto c'est un gouffre. Mais quand t'est dans le jus, pas simple de faire la diff

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[LSR]-flying	Message du 04-05-2007 @ 18:16 Ben ca y est c'est fait la ! J'ai la triumph daytona 675 qui me fait de l'oeil... et vais craquer, je suis un faible alors tu penses bien que comparé à ca, une 8800GTX peut boien se pavaner devant mon nez que j'en n'ai un peu rien a faire !

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Dirk	Message du 04-05-2007 @ 19:40 On s'écarte du sujet à fond mais la Daytona est une machine de piste mais pas de tout les jours. Enfin tu fait comme tu veut, mais perso ta yam n'est pas dépassé. Mon rêve à moi, c'est une Honda VTR SP2 mais ce n'est qu'un rêve Je me contante de ma SV 1000 est elle me le rend très bien. Moteur avec un couple d'enfer sans devoir tirer dessus comme un malade. Bref si je dois changer, ce sera pour kéké chose de plus exprésif. Là part contre je ne suis pas pret à trouver mon bonheur

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[LSR]-flying	Message du 04-05-2007 @ 20:24 te vois bien en rocket 3

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Dirk	Message du 05-05-2007 @ 0:31 [LSR]-flying a écrit te vois bien en rocket 3 Désolé mais je vois pas de quoi tu parle [message édité le 05-05-2007 @ 0:31 Par Dirk]

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[LSR]-flying	Message du 05-05-2007 @ 7:45 http://www.motoplanete.com/triumph/Rocket-3.php Vite fait : 2.3L de cylindrée, un couple de viper (+ 20mkg) 143ch et 2.8secondes de 0 à 100km/h (ca pulverise simplement un gsxr 1000 en full...) et un look de folie. je l'ai vue en vrai... respect !

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Dirk	Message du 05-05-2007 @ 8:05 Lol, je parle d'une moto pas d'un camion Sinon pour en revenir au sujet, il y a moyen de nettoyer le circuit avec du vinaigre mais pas certain que ce soit efficace. Jamais essayé vu qu'avec le LDR il n'y a pas autant de dépot. Puis mes blocs sont démontable ce qui est nettement plus pratique en cas de problème. Chose qu'on ne pense pas toujours au départ au moment de l'achat d'ailleurs.

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Paddy	Message du 05-05-2007 @ 10:33 Vous aurez des retours mercredi au plus tôt, n'étant pas à l'appart ce week-end, je peux rien faire, je vais tenter de ramener un peu de vinaigre, voir ce que ça donne

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pat62	Message du 05-05-2007 @ 10:41 Paddy a écrit Vous aurez des retours mercredi au plus tôt, n'étant pas à l'appart ce week-end, je peux rien faire, je vais tenter de ramener un peu de vinaigre, voir ce que ça donne Le vinaigre chaud est plus éfficace tu en fait chauffer dans une casserole et tu y plonges ton WB

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Paddy	Message du 05-05-2007 @ 16:12 Oki, merci pour les conseils en tout cas

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Gelbaro	Message du 05-05-2007 @ 18:00 j'ai un doute (bien que je n'y connaisse rien en wc) : vinaigre = acide acétique et acide + métal = plus de métal les wb sont vernis ou qqch comme ca qui les empêche d'être dissous ? ou c'est juste que le vinaigre est largement pas assez concentré pour attaquer le wb ?

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Dirk	Message du 05-05-2007 @ 19:14 T'inquiète, on fait la même chose à la maison avec le pommeau de douche (bien souvent en PVC) et pour décrasser filtres des robinets. Donc je ne pense pas que ça attaque quoi que ce soit mise à part le calcaire ou les dépots. Certain utilise de l'acide pour nettoyer leurs wtb mais je prendrais pas le risque de tester ce genre de combine

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[LSR]-flying	Message du 05-05-2007 @ 19:15 C'est bien connu, le vinaigre c'est un vieux remede de grand mere ! sinon, y'a cilit bang... mais la, je garantis pas le resultat enfin, si , je le garantis : ouh, le wtb fond !

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Paddy	Message du 11-05-2007 @ 10:45 De retour, je me demande si mon système n'est pas à revoir, je souhaiterai donc savoir si l'emplacement de la pompe est déterminant, de même que l'ordre de passage dans les différents WB (j'ai 1 WB CPU, 1 Chipset et 1 CG, il y a d'abord biffurcation entre GPU et CPU+Chipset (embout en Y, débit identique des 2 cotés, théoriquement), puis embout en T avec débit moindre vers le chipset, par contre, le CPU est placé le plus haut dans cette "circulation" est-ce important ?) En gros, fait rapidement sous paint (très moche donc ) : En partant du haut, voici les composants que j'ai représenté par des rectangles : CPU-GPU-Chipset-Radiateur-Pompe Le montage vous parait bon ou c'est à revoir ? [message édité le 11-05-2007 @ 13:03 Par Paddy] Pièces jointes tmp.JPG [Voir] [Lien direct vers ce fichier] (Taille : 9.41 Ko - Téléchargements 45)

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Dirk	Message du 20-05-2007 @ 13:22 Arf, j'aime pas trop les "Y" et les "T" dans un circuit. Malgré que le débit devrait être indentique, ce n'est pas le cas vu que l'eau prendra le chemin le plus facile. Donc plus de débit dans le block qui as le moins de perte en charge. Quand au choix du passage dans les wtb, pas beaucoup d'importance dans un circuit en série. Il y a tellement peu de différence au niveau des perfs que ça ne vaut pas trop la peine de ce casser la tête

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