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9 visiteurs sur ce topic (2 membre(s), 7 invité(s) )

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Sujet : Live for speed S2
topolino



 






Message du 11-10-2005 @ 1:39

Arrgh meme pas vu ce topic!
J'ai achetè la S2 (y 3 jours) apres avoir tournè sur la S1 pdt pas mal de tps (ca faisait bien 1an que je n'avais plus mis mes roues sur un circuit de LFS)

Pas mal de progrès par rapport a la S1: les entrainements, les graphismes, les circuits remaniès ou nouveau, les vrais arrets au stands , les pneux qui chauffent, les dègats matèriels etc
bref une vrai simulation. Pour avoir jouer pas mal de tps au clavier ,je ne peux plus me passer de mon volant et surtout du pedalier qui aide vraiment a passer un virage a la vitesse voulue.

[message édité le 11-10-2005 @ 1:42 Par topolino]
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nuts



 






Message du 11-10-2005 @ 12:13

sympa le jeu, mais bonc a se voit que c'est une alpha, surtout sur le moteur physique. ca saoule les tetes a queue inexpliques
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Tiou



 






Message du 11-10-2005 @ 12:22

Je trouve le moteur physique au contraire très bon.
Les têtes à  queue avec la XRT (voiture lourde, et propulsion) sont normaux quand on ne maitrise pas encore la voiture, surtout quand on joue avec un pèriphèrique non analogique. Faut aussi bien èvidemment changer les règlages, et après c'est que du bonheur. Si c'est pour avoir un comportement arcade des voitures style NFS, c'est pas la peine.
Avec la version complète, on a accès à  beaucoup plus de voiture, et chacune se comporte diffèremment et de manière rèaliste, preuve que le moteur physique est au point.
C'est clair qu'il faut pas arriver les mains dans les poches, avec le setup par dèfaut, faire juste 3 tours pour la première fois et en tirer des conclusions. Faut 2 à  3 mois en jouant règulièrement pour commencer à  maitriser et faire des bons temps.
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topolino



 






Message du 11-10-2005 @ 13:13

Je ne dirais pas mieux que Tiou, si ce n'est que pour une alpha, je dirais meme chapeau (et seulement 3 dev derriere).
La S2 comporte pres d'une 15aine de voiture. Ca passe de la Mini jusqu'au pseudo KART en passant par la F1.
Une bonne facon de progresser, se pointer sur un serveur est se mettre en observateur, et regarder les meilleueurs tourner et de reperer les zones d'acc ou de freinage. Eet l'inverse , qu'un bon regarde votre facon de conduire et vous guide au fil des virages.

C'est vraiment un excellent rapoort qualitè prix. Je ne lui trouve pas de dèfaut majeur. Si fallait trouver qq defauts, je dirais bien entendu les graphismes (on peut faire mieux), des menus plus "joli", et des explications sur les reglages (dans le jeu, car ca exite sur les sites de la communicatè LFS. Bref que du superflu! Ah si, un pett pooint noir, l'aggessivitè des AI en mode solo. Ils ont un comportement bizarre frolant l'indecence , pour eux leur trajectoire est leur trajectoire et ne tentereont pas forcement de vous doubler pour passer....

Autre point de plus de la S2, l'espace dèdiè sur internet. Notre compte (apres avoir enregistrè le produit) possede plusieurs espace qui regroupent nos dernieres perfs. On peut y trouver toutes les stats de nos parties en ligne et se comparer avec d'autres. On peut retrouver avec qui ont a jouer , a quel heure , pdt combien de tps etc grace a un petit calendrier
Possibilitès aussi d'uploader nos skins de voitures, c equi permet aux autres joueurs de la recuperer automatiquement lors des parties.

PS: 1,27 /1,28 c pas mal sans volant sur Blackwood avec la XT turbo. Le hotlap le plus rapide est de 1.23.

[message édité le 11-10-2005 @ 13:19 Par topolino]
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Ch'lin



 






Message du 11-10-2005 @ 17:33

Citation du message de nuts:

sympa le jeu, mais bonc a se voit que c'est une alpha, surtout sur le moteur physique. ca saoule les tetes a queue inexpliques



Les têtes à  queues inexpliquès sont dûs au setup moyen qu'il y a d origine, mais avec un setup digne de ce nom, on contrôle completement sa voiture, et puis, t'inquiète, moi j'ai mis 1 mois pour pouvoir faire 5 tours sans me planter avec la XRT, et après c'est que du bonheur (sauf quand tu t'arrêtes de jouer êndant un mois, et que tu te rappelles les temps que tu faisais avant, çà  dèmoralise, mais bon çà  revient vite)
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nuts



 






Message du 11-10-2005 @ 18:09

bah sinon l'espece de punto se laisse conduire, mais ca avance pas. sur les autres modeles, sans avoir a retoucher les reglages, bah faut juste que j evite de faire crisser les pneu en freinant juste avant d'entammer le virage.
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Tiou



 






Message du 11-10-2005 @ 18:51

On apprend beaucoup grâce au contact des autres. Donc viendez sur mon serveur :D
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gringooos



 






Message du 11-10-2005 @ 18:56

je tiens a signaler que j'ai 2 tours de retard sur "la photo de famille" car j'ai subi 2 dèconnexion, que je joue au clavier et pour la caisse bien dègomè bah c'est a cause d'un petit accrochage et a cause de la mort de mes pneus :yeux:

non je n'ai pas honte :yeux:

[message édité le 11-10-2005 @ 19:00 Par gringooos]
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Ch'lin



 






Message du 11-10-2005 @ 19:46

Moi j'ai fini 3ème parce que j'ai battaillè avec predator, et il m'a gentillement abà®mè ma direction, donc j'ai fait la course avec une direction faussèe, j'y arrivais, jusqu'à  une perte de contrôle et mon frère en a profitè pour me doubler... :mad:
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nuts



 






Message du 11-10-2005 @ 19:55

ok chui de la partie ce soir
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Tiou



 






Message du 11-10-2005 @ 20:17

Moi aussi, à  partir de 21h environ.
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topolino



 






Message du 11-10-2005 @ 21:00

ARRGGhh, j'etais fin chaud pour rejoindre votre serveur mais je viens de me ruiner le pied en vtt... Ca a deja ètè chaud pour rentrer chez zmoi en caisse alors a LFS..... Je viens de reassayer au clavier ou avec les commandes d'acc et frein au volant mais c plus du tout pareil :( :(
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Absolution



 






Message du 11-10-2005 @ 22:36

Ca sera pour une prochaine fois ;) on compte sur toi (ps j ai aussi la license)
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nuts



 






Message du 11-10-2005 @ 23:18

bon bah bilan, je suis un gros beginner qui apparament ce debrouille pas si mal que ca. et en effet a la souris c'est un peu plus facil et on rattrape mieux la voiture dans les drift. a coup de quelques profs, ma conduite a super progresser.
quelques points negatifs:
- chui desoler de creer des accidents au premiers virages.
- je m'excuse d'avoir pris le circuit a l'envers, mais je m'ennuyais (voir raison ci dessous)
- dans une course a 5 ou 6, y en a 2 ou 3 devant moi qui trace, et 2 autres concurent en punto qui avance pas pour un sou, conclusion je me retrouve tout seul sur le circuit :D c'est ennuyeux.
sinon c'etait sympa, je reviendrais scouater

niveau moteur physique, bon c'est sur qu'au depart uniquement au clavier c'est hadu. Les gros defauts sont: les barrieres rouge et blanches avec une tape amical on peut faire de sacrer bon. je crois aussi avoir montrer a tiou qu'en poussant un petit peu un concurent ce dernier et parti loin. sinon ca baigne.

ah ouais pour le coup des 2 puntos, 1er virage, ma voiture se retrouve sur le toit apres quelque friction contre les autres..., je ratrappe les 2 puntos, j'ai toute la route que je veux, mais je me les manges tout le temps. c'est quoi la methode pour doubler s'en se foutre en l'air?

edit: j'ai pas bien vu dans les options, y a moyen de regler la distance d'affichage des objets, car ca donne trop la sensation d'etre seul sur cette route. exemple: je suis une voiture, l'ecart se creuse et genre au bout de 100m de distance pouf disparu le concurrent n'est plus afficher

[message édité le 11-10-2005 @ 23:29 Par nuts]

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Tiou



 






Message du 12-10-2005 @ 10:12

Citation

- chui desoler de creer des accidents au premiers virages.



Au premier dèpart, et quand on est derrière des concurrent, faut anticiper un peu son freinage pour èviter de rentrer dans les autres. Au panneau 100 à  peu près faut que tu freines.

Citation

- je m'excuse d'avoir pris le circuit a l'envers, mais je m'ennuyais (voir raison ci dessous)



Pas de prob, mais èvite de faire ça quand on est en pleine course. ;)
Car toi tu t'ennuis, mais nous on est peut être en train de faire une super course devant, avec des dèpassements, et ça serait dommage de nous la gâcher.

Citation

- dans une course a 5 ou 6, y en a 2 ou 3 devant moi qui trace, et 2 autres concurent en punto qui avance pas pour un sou, conclusion je me retrouve tout seul sur le circuit :D c'est ennuyeux.



Faut persèvèrer et s'entrainer, comme ça bientôt, tu pourras disputer la course avec nous, et tu verras que c'est autrement plus interessant.

Citation

niveau moteur physique, bon c'est sur qu'au depart uniquement au clavier c'est hadu. Les gros defauts sont: les barrieres rouge et blanches avec une tape amical on peut faire de sacrer bon. je crois aussi avoir montrer a tiou qu'en poussant un petit peu un concurent ce dernier et parti loin. sinon ca baigne.



C'est pas un problème du moteur physique, mais de latence de connexion. Parfois il y a des petites deconnexions, et par exemple, le concurrent devant toi se met à  lagguer (mais lui ne se rend compte de rien chez lui). A ce moment là , tu peux tout à  fait te retrouver à  la même place que lui. Et au moment ou la connexion se rètabli, on se retrouve avec 2 voitures exactement au même endroit, donc le jeu crois qu'il y a eu un gros choc et en expèdie un très loin. C'est un peu la même chose qui arrive avec les barrières. Pour info, saches que la position des joueurs au niveau du serveur est actualisèe 3 fois par seconde. Et en 333ms, il peut s'en passer des choses avant que le serveur n'en soit informè.

Citation

ah ouais pour le coup des 2 puntos, 1er virage, ma voiture se retrouve sur le toit apres quelque friction contre les autres..., je ratrappe les 2 puntos, j'ai toute la route que je veux, mais je me les manges tout le temps. c'est quoi la methode pour doubler s'en se foutre en l'air?



Quand ta voiture est en position dèlicate (sur le toit par ex), par dèfaut il faut utiliser la touche ESPACE pour te remettre sur les roues.
Pour doubler, ben c'est comme dans toutes les courses automobiles :

-dans le virage juste avant la ligne droite, essayer de ressortir le plus rapidement possible, prendre l'aspiration sur le concurrent de devant, pour le doubler en fin de ligne droite.

-En bout de ligne droite, freine un poil plus tard que le concurrent, en se dèportant soit à  gauche, soit à  droite pour le passer. Attention, ça ne marche qu'avec des joueurs moyens, et faut bien connaitre sa voiture, en particulier avoir un règlage de puissance de frein impeccable (ni trop fort, ni trop faible, avec un bon èquilibre entre frein avant/arrière).
-Dès que le concurrent fait une erreur (freinage ou trajectoire) juste avant un virage, tu essaie de le dèpasser soit par l'intèrieur, soit par l'exterieur, suivant les conditions.

Mais pour pouvoir faire tout ça, faut dèjà  bien maitriser la voiture, connaitre les trajectoires idèal, et avoir un setup qui correspond exactement à  son style de conduite. Par exemple, j'utilise le même setup que mon frère, mais j'ai augmentè un peu la puissance de frein, car comme je joue au stick analogique et lui au clavier/souris, je peux doser plus facilement le freinage. Et quand j'ai besoin de freiner fort, j'en ai la possibilitè, alors que lui non.

Citation

edit: j'ai pas bien vu dans les options, y a moyen de regler la distance d'affichage des objets, car ca donne trop la sensation d'etre seul sur cette route. exemple: je suis une voiture, l'ecart se creuse et genre au bout de 100m de distance pouf disparu le concurrent n'est plus afficher



Il y a bien l'option, cherche bien.
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Absolution



 






Message du 12-10-2005 @ 19:56

Oula CA s est une reponse!!! :D ben ecoutez si vous trouvez encore d autre personnes a convertir a LFS n hesitez pas :D
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Ch'lin



 






Message du 12-10-2005 @ 20:40

Ca serait bien que le joueur qui se fait prendre l'intèrieur juste avant le virage ne vienne pas se rabattre à  l'intèrieur, et fasse commme ci qu'il ètait seul, comme çà , on pourrait assister à  de belles batailles dans les virages, au lieu des accrochages habituels...
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Tiou



 






Message du 12-10-2005 @ 20:46

C'est pas èvident, car celui qui se fait doubler ne sait pas forcèment qu'il est en train de se faire doubler. L'angle de vision n'a rien à  avoir avec la rèalitè.
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Ch'lin



 






Message du 12-10-2005 @ 20:56

Bein si tu vois la caisse arriver dans tonrètro, et que la voiture roule plus vite que toi, et que tu ne la vois plus, surement qu'elle est sur ta droite ou ta gauche à  ce moment, regarde, moi je gardais toujours l'extèrieur dans ces cas là ... Enfin çà  serait bien quoi, parce qu'être obligè d'aller dans l'herbe pour pa que l'autre nous touche, c'est chiant à  force...
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Absolution



 






Message du 13-10-2005 @ 18:15

C est encore l avantage d avoir un volant on peu regarder sur le cotè sans trop perte de controle
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nuts



 






Message du 13-10-2005 @ 18:21

c'est pas trop un probleme si on a un volant qui ne peut faire 1 tour et demi..? j'ai un volant de la console de jeu saturn, j'hesite a commander un adapateur USB pour pc
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Tiou



 






Message du 13-10-2005 @ 18:25

Pas de problème, tu peux dèfinir directement dans le jeu à  combien de degrès tourne ton volant. Par exemple, avec mon Microsoft j'ai mis 220°, car il tourne de 110° à  gauche et à  droite.
C'est une version Alpha, mais il y a plus d'options quand dans certains jeux en version finale (support des ècrans Wide avec angle de vue rèellement èlargie par ex).
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gringooos



 






Message du 13-10-2005 @ 19:48

j'vais rouler un peu sur le serveur de la team donc si quelqu'un est dispo pour faire une course :p
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nuts



 






Message du 13-10-2005 @ 19:51

moi ej veux bien mais je ne vois plus le serveur ITC-Team
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Tiou



 






Message du 13-10-2005 @ 19:53

Oups, dèsolè, je viens de le dèmarrer :D
Ben oui, le laisser tourner à  rien, ça fait plaisir qu'à  EDF...
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