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Sujet : Bagnoles d'aujourd'hui (Sujet fermé)
yagoceron
El Fashion Modo
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Message du 03-08-2006 @ 2:34   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

Ben faut voir les moteurs des Sub' et autres Evolution qui développent facilement dans les 300cv alors 260 c'est pas énorme pour un deux litres turbo.

Bon je vous mets ma chouchoute du moment (avec la CLS et l'indémodable G-Wagen), la Brabus SV 12 :bave:

V12 biturbo de 730cv et 1312Nm !!!






[message édité le 03-08-2006 @ 2:34 Par yagoceron]
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iBreaker
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Message du 03-08-2006 @ 3:26   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

Ils sont obligés de se blinder de phares avants ? Genre french touch des 80ies ?
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Je m'appelle iBreaker, je suis un Premier-lieutenant suisse friqué de 26 ans. Un jour j'ai overclocké mon Q6600 @2800 mhz et depuis je me sens obligé de le crier au monde par le pouvoir du crâne ancestral: Je détiens la force toute puissaaaaaaaaaaaante ! . Sinon, l'armée m'a fait me raviser sur quelques préjugés que j'avais en matière de HARDWARE, c'est pourquoi je vous demande de ne pas me taper taper trop fort ! Merci. e VGA 7600 GT KO Pawa !
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Benstroom
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Message du 03-08-2006 @ 9:01   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

Citation du message de Antarion :

TFSI de cb? 1.4?



Sans doute le 2.0 tout de même ;)
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Antares
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Message du 03-08-2006 @ 9:01   Site personnel   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

Citation du message de Antarion :

TFSI de cb? 1.4?



pas confondre TFSI le turbo essence "classique", et le TSI compresseur + turbo ;)

les petites cylindrées se retrouvent dans le TSI...



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Vers l'Infini et au-delà
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Izzy
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Message du 03-08-2006 @ 9:34   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

Citation du message de iBreaker :

Ils sont obligés de se blinder de phares avants ? Genre french touch des 80ies ?



ça reste des allemands malgré tout :cobra:
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Si ton labeur est dur, et si tes resultats sont minces, rappelle-toi qu'un jour le grand chêne a été un gland comme toi...
4001, 506, & B-150

Oochie Mama !
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[TTH] Neo
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Message du 03-08-2006 @ 10:09   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

Citation du message de SteD :


par contre, je suis sidéré par la puissance qui peut sortir de "petits" moteurs essence...



Et c'est encore pas "enorme" par rapport au missile ZX10R (Kawasaki) qui sort 185cv d'un moulin de 998cm³ et c'est la moto de série sans aucune préparation.
En motoGP, pour la meme cylindrée, c'est environ 240-250cv...
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bEsTiAn
Le fauve du forum
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Message du 03-08-2006 @ 10:10   Site personnel   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

oui mais a quel regime ? ....
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chwi fatigué...
HP 2540p + HP 650g1
puis un iPad 2 (bêêêrk) pour ma fille
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[TTH] Neo
Sage
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Message du 03-08-2006 @ 10:35   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

Vers 12000Trs/m pour la ZX10, sans doute entre 16-18000Trs pour les MotoGP.
C'est clair le regime moteur est plus élevé mais il n'y a pas de turbo. Juste l'admission d'air forcée...qui rajoute quelques "poneys" à la puissance deja conséquente.
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Benstroom
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Message du 03-08-2006 @ 12:22   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

on a pas non plus la meme fiabilité/longétivité sur un moulin de moto que sur une auto....
C'est bien beau d'obtenir des rendements de fou, mais si le moteur est HS à 40 000 bornes, c'est pas top ...
Enfin ca dépend de ce qu'on veut en faire et c'est clair que sur une voiture de série, ca serait complètement inadmissible !!

[message édité le 03-08-2006 @ 12:22 Par Benstroom]
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Pascal_TTH
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Message du 03-08-2006 @ 19:47   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

Pour une moto, le couple d'un 1000 cm3 suffit. Pas pour une voiture. Après, tout est dit dans cette formule : Puissance = Couple x rpm
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Vers l'Infini et au-delà
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[TTH] Neo
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Message du 03-08-2006 @ 20:10   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

On est dans le topic "bagnoles d'aujourd'hui", c'etait un HS pour répondre a Sted qui s'étonnait de la puissance qu'on pouvait sortir du "petit" 1,4l.

Pour pascal ;) P = C x R / 7028 avec P en ch, C en Nm et R en tr/mn
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Squamd
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Message du 03-08-2006 @ 22:37   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

La bagnole la plus chére : 1 100 000 € hors taxe.




Bugatti Veyron. Moteur W16 à quatre turbocompresseurs de 7993 cm³, développant 1001 ch et un couple de 1250 Nm à 2200 tr/min. De quoi atteindre… 407 km/h ! Le 0 à 100km/h est englouti en 2,5 secondes, le 0 à 200 km/h prend environ 7,5 s et le 0 à 400 km/h, moins d'une minute.
Si on est en retard pour aller au boulot, il y a p'être moyen de le rattraper. Ca pourrait me convenir.




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Jeff93_70
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Message du 03-08-2006 @ 22:46   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

http://www.leblogauto.com/2006/08/c4_picasso_dj_l.html#more

J'ai fait le tour d'un dans le parking...belle bagnole! C'était une version exclusive, comme celle de la photo. Jolies proportions, seuil de chargement visiblement très bas (pratique), face avant très agressive reprenant les optiques remontantes comme C4, des ptites barres chromées au dessus des anti brouillard (un détail, mais vraiment classe...:D), planche de bord sympa, pas mal de place à l'arruière, on dirait qu'il y a bcp de rangements et surtout...un pare brise hallucinant!! Il monte vraiment très très haut! C'est surprenant quand on le regarde de devant...très agressif. C'était une boîte auto avec les paddles derrière le volant. La commande de la boîte est sur la colonne de direction, comme sur une ancienne génération d'Espace! Hâte de pouvoir l'essayer....
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yagoceron
El Fashion Modo
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Message du 04-08-2006 @ 18:05   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

A noter qu'une version cinq places plus compact est prévu pour l'an prochain.




Et voilà une petite photo espion de l'intérieur de la future Mercedes Classe C :


Source eMercedesbenz

[message édité le 04-08-2006 @ 18:10 Par yagoceron]
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Gauvain
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Message du 04-08-2006 @ 21:27   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

:lol: PSA toujours aussi à la ramasse... l'avant ressemble furieusement à la Ford SMax... à part les concept cars, je n'arrive toujours pas comprendre PSA sur ses choix...
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► Macbook Unibody 2,4 Ghz - 4Go Ram - 128 Go SSD / MacBookAir 13" 1,8 Ghz - 50Go SSD :D
► iPad Air 16 Go / HP Touchpad 32 Go ► Lecteur Multimédia HDX-1000 ► NAS DS212J (2x2To)
► Motorola 4G 3é gen
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Pascal_TTH
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Message du 05-08-2006 @ 2:07   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

Il en faut pour tous les goûts et tous les usages... Pour moi, c'est un monospaïce au gazout ni plus ni moins qu'un autre. S'il comble des utilisateurs, tant mieux, c'est quand même le but !
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Antares
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Message du 05-08-2006 @ 9:56   Site personnel   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

le tableau de bord centré, j'accroche pas du tout... ce n'est pas pratique du tout; ceux qui le supportent c'est qu'ils ne le regardent jamais :D
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Pascal_TTH
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Message du 05-08-2006 @ 14:33   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

Citation du message de Antares :

le tableau de bord centré, j'accroche pas du tout... ce n'est pas pratique du tout; ceux qui le supportent c'est qu'ils ne le regardent jamais :D



:ROFLMAO:


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yagoceron
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Message du 06-08-2006 @ 1:35   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

Citation du message de Antares :

le tableau de bord centré, j'accroche pas du tout... ce n'est pas pratique du tout; ceux qui le supportent c'est qu'ils ne le regardent jamais :D



Je suis d'accord pour dire que ça fait des tableaux de bord très moches mais par contre je trouve que c'est plus sûr.

Je conduis des Twingo à longueur de journée au boulot, et si je vois tout de suite le compteur de vitesse, il faut que ma vue s'adapte pour voir les témoins derrière le volant.

Bon d'accord, j'ai conduit toute ma vie des voitures avec des compteurs derrière le volant sans trouver ça dangereux mais bon... :D
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yagoceron
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Message du 07-08-2006 @ 1:06   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

Tiens en parlant de la Twingo... voici des photos de la future version :




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Squamd
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Message du 07-08-2006 @ 8:20   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

Elle aura surement la taille d'une ancienne clio.
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Message du 08-08-2006 @ 18:29   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

Sur la dernière photo avec toutes les protections, j'ai cru un instant voir un vieille R5 (pas Super 5), mais en effet, sur les autres photos elle ressemble plutot à une clio... dommage, la Twingo était, et est toujours à mon sens, une voiture originale. Elle en devient banale...
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yagoceron
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Message du 09-08-2006 @ 1:36   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

Voici le nouveau BMW X5... ben c'est du Bangle quoi :(

Par contre l'intérieur est bien mieux que celui des dernières réalisations (Série 7, 5, 3...) :)












Très joli dans ces couleurs, je trouve :)






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Benstroom
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Message du 09-08-2006 @ 11:13   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

Sympa! Il me plait bien ce nouveau X5... Il garde les formes de l'ancien tout en donnant un p'ti coup de jeune....
Pour une fois que Bangle fait un truc qui me plait :bien:
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Pascal_TTH
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Message du 09-08-2006 @ 16:11   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

J'aime pas les suv par contre le GPS à affichage tête haute et la caméra de recul, ça le fait franchement !
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