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Sujet : Formule 1
tortueninja
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Message du 16-12-2011 @ 1:05   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

En effet c'est bien elle sur auto moto ;)
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frednet
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Message du 16-12-2011 @ 8:25   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

geolo a écrit



Celle la même!



je croyais qu'elle etait avec David Coulthard ?
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chris lo
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Message du 16-12-2011 @ 8:52   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

tu confonds avec Karen Minier ;) elle était la potiche y'a 5 ans, c'est elle qui m'a réconcilié avec la Formule 1 :D


l'indonésienne y'a 2/3 ans était pas mal non plus :classe:

[message édité le 16-12-2011 @ 8:54 Par chris lo]
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Picaboo
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Message du 16-12-2011 @ 17:29   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

7iéme team complet: Force India = Paul di Resta/Nico Hülkenberg

avec peut-etre Jules Bianchi en 3iéme pilote ?

a suivre..................
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chris lo
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Message du 23-01-2012 @ 9:42   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

nouvelle team complète : Williams
C'est finalement Bruno Senna qui succèdera à Barrichello aux côté de Maldonado... saison difficile en vue chez Williams :siffle: dommage que l'écurie ait raté Raikkonen puis Sutil :sic:

il ne doit plus rester que Caterham, Sauber et HRT dont on n'est pas encore sûr des pilotes.

à noter aussi la nouvelle blessure de Kubica (à la cheville cette fois), ça semble définitivement fini pour lui (cette saison).
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flying
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Message du 23-01-2012 @ 21:36   Site personnel   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

tortueninja a écrit



Marion , la petite brune? :p



Je la trouvais bien mimi celle-là, mais franchement, elle en fait des caisses (sans jeu de mots hein) avec ses sourires forcés etc...

Pour rester dans les jolies demoiselles, je trouve marie ange casalta bien plus sympa :-D

Mais, on est un peu hors piste là :-)
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frednet
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Message du 24-01-2012 @ 8:23   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

flying a écrit



Je la trouvais bien mimi celle-là, mais franchement, elle en fait des caisses (sans jeu de mots hein) avec ses sourires forcés etc...

Pour rester dans les jolies demoiselles, je trouve marie ange casalta bien plus sympa :-D

Mais, on est un peu hors piste là :-)



ouais je plussois mais bon... Faut pas oublier la photo pour les ignares du forum :D :D :D



[message édité le 24-01-2012 @ 10:36 Par frednet]

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chris lo
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Message du 24-01-2012 @ 10:22   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

OK je vous la laisse, moi je prends Melissa Theuriau :p :D
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Message du 24-01-2012 @ 17:18   Site personnel   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

Faut dire que c'est pas la plus belle des photos...
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Message du 24-01-2012 @ 17:21   Site personnel   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   



Quand Estelle Denis revient après une semaine avec elle... dur dur ;-)
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Message du 24-01-2012 @ 17:26   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

enfin c'est pas comme si Estelle Denis était un laidron non plus :p

aller promis, si M6 rafle la F1 devant TF1, on aura Valérie Damidot dans les paddocks :D


chris lo a écrit

il ne doit plus rester que Caterham, Sauber et HRT dont on n'est pas encore sûr des pilotes.



bon j'ai dit des conneries, à priori chez Caterham c'est fait, Trulli et Kovalainen ont rempilé

et même chose chez Sauber pour Kobayahsi et Perez si les accords de l'été dernier sont respectés.

reste donc seulement HRT avec DeLaRosa (sûr ?) et un pilote mystère (Clos ou Van de Garde d'après les rumeurs)

le buzz du début de saison est certainement Raikkonen. Il a pu piloter la Renault 2010 et pourra bientôt tâter la nouvelle lors des essais privés qui démarreront très prochainement.

toute cette agitation pour voir Vettel sacré une 3ème fois ? :D

[message édité le 24-01-2012 @ 17:31 Par chris lo]
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Message du 25-01-2012 @ 18:36   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

Seul la n°23,n'à toujours pas de pilote:



J’espère bien voir un nouveau champion,autre que Vettel. :o

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Message du 26-01-2012 @ 9:07   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

N'empêche que 3 pilotes français, on ne voit pas ça tous les jours....

En espérant qu'ils arrivent à s'en tirer pas trop mal et nous faire un peu vibrer.... ;)

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alanath
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Message du 26-01-2012 @ 9:20   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

Du fait de la nouvelle réglementation sur la hauteur du nez avant , vous avez vu l'horreur de chez caterham ...





[message édité le 26-01-2012 @ 9:21 Par alanath]
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Message du 26-01-2012 @ 9:30   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

le belge D'Ambrosio a finalement trouvé une place chez Lotus comme 3ème pilote, une juste récompense je trouve pour sa saison compliquée chez Virgin mais intéressante (souvent meilleur que Glock).

seul espoir pour lui, que Grosjean se plante comme la dernière fois :D
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geolo
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Message du 27-01-2012 @ 8:10   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

alanath a écrit

Du fait de la nouvelle réglementation sur la hauteur du nez avant , vous avez vu l'horreur



Je suis tombé sur un film de F1 ou l'on voyait une Ferrari de 1996 et le nez m'a choqué...
16 ans plus tard on y retourne.

J'arrive pas a mettre une photo avec mon itruc :(



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chris lo
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Message du 27-01-2012 @ 9:12   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

le nez est effectivement un peu plus relevé comme dans le temps (genre la vieille Benetton de Schumi :D ), par exemple ici la nouvelle Caterham-Renault CT01 :



le nez doit être à 55cm du sol à son extrémité et à 62,5cm à hauteur des roues. En revanche la forme en "V" n'est pas imposée, il s'agit ici d'un choix aérodynamique de l'écurie (proche de la Sauber de l'an passé)... mais qui devrait être adopté par d'autres.




Citation

"Vers la fin de l'année dernière, nous étions près des voitures de milieu de grille, mais notre déficit de KERS avait limité nos capacités", signale Mark Smith (Caterham). "Cette année, cependant, avec les gens et les installations à l'usine, la soufflerie plus le KERS, j'ai confiance de pouvoir devenir un danger pour pas mal d'équipes de milieu de tableau ; et oui je veux marquer un point quelque part en 2012. Peut-être deux en étant très chanceux !"



[message édité le 27-01-2012 @ 12:42 Par chris lo]
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Message du 28-01-2012 @ 9:38   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

le français Jules Bianchi, 4ème roue du carrosse, sera finalement 3ème pilote chez Force India

la probabilité que DiResta et Hulkenberg se loupent est faible... mais sait-on jamais ? :D
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Message du 03-02-2012 @ 18:45   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

Le style 2012,risque de ressemblé à la Lotus et aux 2 çi-dessous:

J’espère que l'efficacité sera bien supérieur à la beauté.





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Message du 03-02-2012 @ 22:45   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

J'ai du mal à comprendre ces lignes! A cause du règlement?
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chris lo
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Message du 03-02-2012 @ 23:11   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

ah ouais :eek:

finalement je remarque que la Lotus est aussi comme ça, mais j'avais pas vu le décrochage au niveau des pneus, c'est très... spécial :sic:
et alors la Force India ils en rajoutent une couche avec un mini-aileron dans le bout du nez, totale horreur !!!

c'est pire que les capots moteurs en pointe jusqu'à l'aileron arrière (y'a 2 ans) ou la quantité folle de déflecteurs au dessus des ailes (y'a plusieurs années), à qui en mettait le plus pour enlaidir sa caisse :D

et en relisant mon post précédent, je comprends, l'inclinaison du bout du nez jusqu'au pneu ne doit pas dépassé 7,5cm
donc en fait c'est trop bas ensuite pour rejoindre le haut du cockpit, d'où ce "talus" pour faire la jonction. Encore un règlement totalement idiot :yeux:


EDIT : bah chez McLaren ils sont plus doués, la nouvelle MP4-27 :classe:



[message édité le 04-02-2012 @ 0:17 Par chris lo]
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Message du 04-02-2012 @ 9:44   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

Effectivement, beaucoup plus "classique".
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Message du 04-02-2012 @ 15:08   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

je suppose que l'effet recherché est "d'appuyer" l'aérodynamique sur le train avant... il me semblait pourtant que le souci chez Ferrari venait plutôt de l'arrière et d'une usure prématurée des gommes.

je parie que d'ici la fin d'année, elle aura un nez "classique" :D
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Message du 04-02-2012 @ 18:54   Site personnel   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

Question beauté, elles ne resteront pas dans les anales ces 2012...
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chris lo a écrit

je suppose que l'effet recherché est "d'appuyer" l'aérodynamique sur le train avant... il me semblait pourtant que le souci chez Ferrari venait plutôt de l'arrière et d'une usure prématurée des gommes.

je parie que d'ici la fin d'année, elle aura un nez "classique" :D



Ou bien c'est Mc Laren qui passera au nez "cassé".

Red Bull présente sa monoplace Lundi, on aura une très bonnes idée de l'orientation technique au moins au niveau du museau. Mais pour l'instant il n'y a que Mc Laren qui reste classique.
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DELL LATITUDE E6400 + HP 6710b + 360 Slim + Wii + iPad2
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