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Sujet : [VOITURE] quel petit diesel pour faire 30-40000 km/an ?
sebb
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Message du 07-01-2009 @ 11:12      Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   


Salut a tous,

Suite a une mutation vers un de nos sites de production, je serai amene a remplacer mon velo par une voiture. Vu les 30 a 40000 km/an prevus, je me tourne naturellement vers le diesel. En tant que deuxieme voiture de la famille, aucun besoin particulier en terme de volume. Prix max: 15000 euros et je souhaite du neuf. En fait, l'objectif principal est est qu'elle soit economique (achat + utilisation), tout en etant capable de faire 100-200 km quotidiennement sur autoroute confortablement (je me mefie des petits diesels super-eco qui au final consomment plus que leur grands freres quand on roule a 130 km/h - je me trompe ?).

Ce que j'ai vu:

1/ VW Polo 1.4 TDI Blue Motion (80 cv)
2/ Renault Clio 1.5 DCI 85 (86 cv)
3/ Peugeot 207 1.6 HDI 90 (90 cv)
4/ Fiat Punto 1.3 Mjet (85 cv)
5/ Toyota Yaris 1.4 D-4D (90 cv)

Que vous inspire cette liste ? Je n'ai pas encore regarde les offres en detail ni le prix des options. Pour l'instant je souhaite savoir quelles sont les motorisations les plus interessantes en terme de perfs/cout.

Merci bcp pour vos avis !

sebb
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Koyote
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Message du 07-01-2009 @ 11:21   Site personnel   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

bon je vais essayer d'être objectif sachant que ma miss a du faire le même choix il y a de ça un an et demi à peu près.
Déjà la 207 et la clio sont plutôt grandes par rapport aux autres (c'est nouveau toussa toussa et résultat ça grossit, on retrouve à la taille d'une golf 2-3 alors qu'on est soit disant un cran en dessous au niveau de la gamme) La miss voulait une voiture pas encombrante donc ça a été niet
La yaris à l'époque n'avait pas de régulateur de vitesse donc c'était non direct
La fiat était tentante et il y avait aussi l'ibiza.

Au final c'est la polo qui l'a emportée (1.4 tdi 80 mais pas blueMotion) question de gout en fait

Elle a fait plus de 200 bornes par journée de boulot (motié route moitié autoroute) pendant plus d'un an sans souci et avec une consommation très très raisonnable.
Pour ma part je reprocherais à la polo d'être un peu dure en suspension et un peu bruyante sur autoroute.

Voilà ovilà

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sebb
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Message du 07-01-2009 @ 11:30   Site personnel   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

Merci merci !

Dans mon cas, le transport des deux enfants etant envisageable de temps en temps, un gabarit un tantinet superieur n'est pas un probleme, au contraire.
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Steady
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Message du 07-01-2009 @ 11:37   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

+1 pour la Polo et ses avantages fiscaux !!!! Et en plus, y a moyen de bien négocier vu la crise et le changement prochain de modèle.
le seul point négatif : le bruit du 3 cylindres
et peut être aussi la 4 ième et 5 ième vitesse trop longues
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sebb
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Message du 07-01-2009 @ 11:42   Site personnel   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

Steady a écrit

+1 pour la Polo et ses avantages fiscaux !!!! Et en plus, y a moyen de bien négocier vu la crise et le changement prochain de modèle.
le seul point négatif : le bruit du 3 cylindres
et peut être aussi la 4 ième et 5 ième vitesse trop longues




15% sur le prix TTC, c'est ca ? Deduit direct par le vendeur ?

Et pour les 4 et 5 longues, c'est plutot bon pour faire de l'autoroute fluide, non ?
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Antares
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Message du 07-01-2009 @ 11:50   Site personnel   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

La Polo ou autre de meme catégorie pour faire 200 bornes d'autoroute, faut le vouloir; avec l'age, toussa :D "je" tiens à mon confort; je serais dans ton cas ( :siffle: ), maintenant, je prendrais une Golf V voir Golf Plus en United ou Rabbit et en TDI105, bien équipée et liquidée avec minimum 15% d'après ce que je me suis laissé dire; et il y en a encore en stock...

Equipement Rabbit :
http://www.vw-antares.net/content/view/64/2/

Infos sur United :
http://www.vw-antares.net/content/view/20/2/


[message édité le 07-01-2009 @ 11:58 Par Antares]
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Antares
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Message du 07-01-2009 @ 11:51   Site personnel   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

Steady a écrit

+1 pour la Polo et ses avantages fiscaux !!!! Et en plus, y a moyen de bien négocier vu la crise et le changement prochain de modèle.
le seul point négatif : le bruit du 3 cylindres
et peut être aussi la 4 ième et 5 ième vitesse trop longues



Avantages fiscaux uniquement sur Bluemotion... Et selon bon vouloir du gouvernement...

De toutes façons, le 3 cylindres sur autoroute, vive les boules Quies... :D


[message édité le 07-01-2009 @ 11:52 Par Antares]
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chris lo
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Message du 07-01-2009 @ 11:55   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

ça fait beaucoup de route tout ça :(

j'ai fait du 200 bornes la journée (mais que partiellement voies rapides) pendant quelques semaines et franchement j'aurais pas tenu le coup si ça c'était prolongé.
et c'était cet été, alors là en cette période de jour très court où il fait nuit tard le matin et tôt le soir, c'est encore plus fatiguant :(

maintenant c'est vrai que le prix du gazoil est "correct" en ce moment mais si ça repart en flèche et en additionnant les péages, OUILLE pour le porte-monnaie :eek:

pour la caisse, je choisirais effectivement soit la Polo (mais comme dit plus haut, à voir le confort de conduite) soit la Clio... je suis chiant avec mes 206 :D mais Peugeot vend encore des 206 neuves dans ses concessions, ça peut-être un bon compromis avec le petit 1.4 HDi 70cv. J'ai souvent fait de l'autoroute avec ça et ça passe bien :smilejap:

[message édité le 07-01-2009 @ 11:58 Par chris lo]
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Steady
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Message du 07-01-2009 @ 11:57   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

Mais il parlait bien de la BlueMotion ;)

sur autoroute, ça risque d'être galère pour les dépassements.
Et c'est vrai que le bruit... faut essayer mais moi j'ai pas trop aimé (ça se situe entre la 2cv et une porsche)

sinon, les 3 premières vitesses sont pêchues !!!

donc :

15% primes directement déduits
5% voire beaucoup plus de réduc VW
Prime déduite la TMC pour le CO
consommation rikiki


[message édité le 07-01-2009 @ 12:00 Par Steady]
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Antares
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Message du 07-01-2009 @ 12:01   Site personnel   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

Steady a écrit

Mais il parlait bien de la BlueMotion ;)



Oui c'est françois juste; j'avais lu trop vite :o

Selon le site VW.be il y aurait encore une dizaine de Golf Plus United TDI 105 non attribuée à des garages = stock libre D'ieteren. Par contre la Golf V n'apparait plus, mais il y en a encore dans le systeme, peut-être toutes casées chez des concessionnaires mais visible via leur outil informatique interne.
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sebb
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Message du 07-01-2009 @ 12:08   Site personnel   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

Hmm, probleme pour les dernieres Golf V, je ne pourrais confirmer l'achat qu'apres confirmation de ma destination, ce qui pourrait prendre jusqu'a 1 ou 2 mois...

Je retiens l'argument des 3 cylindres sur autoroute.
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Antares
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Message du 07-01-2009 @ 12:11   Site personnel   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

sebb a écrit



Je retiens l'argument des 3 cylindres sur autoroute.



N'oublies pas que tu peux essayer ce que tu veux comme modèle chez VW à Kortenberg, au centre d'essais; il suffit de prendre rendez-vous chez un concessionnaire...


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Message du 07-01-2009 @ 13:10   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

On est a peu pres dans le meme cas de figure pour trouver une voiture pour ma femme. Bien que nous n'ayons toujours pas arrete notre choix, on a deja essaye quelques voitures.

La 207 en HDI 90Cv pour moi c'est un veau, bruyant, bien trop cher pour la prestation proposee. Le minimum est un moteur HDI 110Cv pour que ca avance correctement.

La polo TDI bon le bruit de tracteur ne me plait pas du tout mais c'etait surtout les plastiques interieurs que je trouvais un peu cheap :D

La nouvelle Fiesta (qui est a peu pres dans la meme gamme) etait pas mal mais la vision a l'arriere etait pas genial et le tableau de bord trop "high tech" pour ma femme.

La C3 Exclusive HDi 92Cv est la voiture preferee de ma femme mais je trouve qu'elle a tout de meme prix un sacre coup de vieux (notaament l'interieur).

Apres, exprience personnel, je fais environ 140km par jour pour aller bosser et franchement la 307 Hdi 110cv et tout juste en terme de confort (a la longue du moins).

@+ Fred


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sentryman
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Message du 07-01-2009 @ 13:45   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

Pareil que frednet pour la polo : le bruit du tdi est insupportable, et l'intérieur est vraiment tristounet

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Pascal_TTH
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Message du 07-01-2009 @ 13:50   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

Antares a écrit

La Polo ou autre de meme catégorie pour faire 200 bornes d'autoroute, faut le vouloir; avec l'age, toussa :D "je" tiens à mon confort; je serais dans ton cas ( :siffle: ), maintenant, je prendrais une Golf V voir Golf Plus en United ou Rabbit et en TDI105, bien équipée et liquidée avec minimum 15% d'après ce que je me suis laissé dire; et il y en a encore en stock...

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Infos sur United :
http://www.vw-antares.net/content/view/20/2/



Qu'est-ce qu'on a comme gain à être dans une grande voiture ? En quoi c'est lié au confort ? Ils n'insonorisent pas les petits modèles chez VW ? :???: :???: :???: On est aussi bien si pas mieux dans une petite voiture avec une finition haut de gamme avec plein d'options que dans une grande entrée/milieu de gamme. Une Golf, je comprends encore bien que ce ne soit déjà pas une petite voiture mais alors une Golf Plus...

Bref, +1 pour la Polo dans celles de la liste. Il n'y a pas une nouvelle Seat compacte aussi ? Une Mazda 2 diesel ?
Après sélection préliminaire, il vaut mieux tester soi-même et de préférence sur un parcours connu (idéalement en plus sur le parcours que tu devras faire). Moi, ce serait la plus compacte et la plus légère, une motorisation un ton au dessus de l'entrée de gamme et équipement confort à donf (dans les limites du budget).

C'est 100 à 200 km sur du plat ou vers l'Ardenne ?

[message édité le 07-01-2009 @ 13:53 Par Pascal_TTH]
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sebb
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Message du 07-01-2009 @ 13:58   Site personnel   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

Sur du plat (Anvers)
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Message du 07-01-2009 @ 13:59   Site personnel   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

J'aurais tendance à dire que de la même manière qu'on est plus à l'aise pour faire une grande traversée sur un paquebot que sur un jetski ou un pédalo on est plus à l'aise sur autoroute pour faire des bornes dans une routière que dans une citadine (d'où le nom peut être d'ailleurs)
Et faut avouer que si la polo fait bien son boulot (tenue de route très correcte et consommation au poil) sur la durée le bruit du moteur et de roulement peuvent devenir fatigants... et il faut quand même la tenir un peu plus qu'une golf ou une passat..

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Message du 07-01-2009 @ 14:25   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

Bah, la Polo est assez confortable, surtout que les bluemotion est en 14" je pense.
Niveau moteur, le 80cv fap a franchement du répondant sur les premiers rapports. Faut juste s'habituer au 3 pattes
Je pense qu'actuellement, il y a moyen de toucher une Bluemotion pour 10-12.000 euros grand max.
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Message du 07-01-2009 @ 14:30   Site personnel   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

Pascal_TTH a écrit



Qu'est-ce qu'on a comme gain à être dans une grande voiture ? En quoi c'est lié au confort ? Ils n'insonorisent pas les petits modèles chez VW ? :???: :???: :???: On est aussi bien si pas mieux dans une petite voiture avec une finition haut de gamme avec plein d'options que dans une grande entrée/milieu de gamme. Une Golf, je comprends encore bien que ce ne soit déjà pas une petite voiture mais alors une Golf Plus...



ça m'étonne ce genre de réflexions venant de ta part :confus:

Une Corsa offre le meme confort qu'une Astra? Une 206/207 par rapport à une 307/308? C'est valable pour toutes les marques, ce n'est pas lié à VW; quand on parle de grande routière, c'est qu'il y a qqes raisons de le faire; et c'est valable de la meme manière pour tous les segments. C'est une question de poids, de liaisons au sol, d'empattement, de catégorie meme de siège et autres; et bien souvent l'équipement "haut de gamme" d'une compacte ne vaut pas meme l'équipement intermédiaire du segment juste au-dessus.




[message édité le 07-01-2009 @ 14:31 Par Antares]
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Clair que si je peux/pouvais, je prendrais plus grand pour le confort, mais a 15,000 max, ce ne sera pas facile.
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Tu veux du neuf absolument ? parce que sinon peut être qu'une occasion de première main avec peu de kilomètre + extension de garantie pourrait faire l'affaire ?
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Steady
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Message du 07-01-2009 @ 14:42   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

Prends une Crosspolo alors et on échange nos jantes....

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:dejadehors:
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Antares
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Message du 07-01-2009 @ 14:44   Site personnel   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

Steady a écrit

Prends une Crosspolo alors et on échange nos jantes....

:dejadehors:



Même en 17", je connais quelqu'un qui m'a dit que la Crosspolo était plus confortable que sa Polo en 16" + chassis sport... :siffle:

http://www.vw-antares.net/content/view/72/28/ ;)


[message édité le 07-01-2009 @ 14:44 Par Antares]
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chris lo
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Message du 07-01-2009 @ 14:44   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

sebb a écrit

Clair que si je peux/pouvais, je prendrais plus grand pour le confort, mais a 15,000 max, ce ne sera pas facile.



et puis c'est pour ta femme... les routières, c'est pas fait pour les femmes :amoche:

[message édité le 07-01-2009 @ 14:45 Par chris lo]
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Antares
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Message du 07-01-2009 @ 14:46   Site personnel   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

chris lo a écrit



et puis c'est pour ta femme... les routières, c'est pas fait pour les femmes :amoche:



non c'est pour lui... enfin si j'ai bien suivi

[message édité le 07-01-2009 @ 14:47 Par Antares]
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