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Sujet : [VOITURE] quel petit diesel pour faire 30-40000 km/an ?
azerty2
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Message du 08-01-2009 @ 21:17   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

Antares a écrit



Ben justement l'amortissement de base, l'empattement, tout ce qui a trait au confort global...



L'isolation phonique non plus n'est pas la même...
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Marsoff
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Message du 09-01-2009 @ 9:05   Site personnel   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

:lol:

Moi j'ai fait ça sur une 750YZF, le nez dans la bulle !!!

Mais on était plus jeune, c'était le bon temps... pas sûr que ça convienne à d'honnêtes pères de famille :siffle:
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Canard
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Message du 09-01-2009 @ 9:06   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

A mon avis tu peux obtenir un très bon prix pour la Fabia :)

@Marsoff : motivé quand même :)
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sebb
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Message du 09-01-2009 @ 9:29   Site personnel   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

azerty2 a écrit

Ouaip... c'est à calculer mais je suis pas sur que avec une petite voiture diesel tu économise beaucoup par rapport à une "grosse"... Moi je prendrais une merco w203 c220cdi d'occasion... bien confortable et en 6ème sur voie express tu consomme moins de 5l/100... Et pour avoir eu une petite voiture et conduit d'autres sur long trajet ca n'a rien à voir en terme de confort avec une classe c et équivalentes.... (fatigue, assise pas terrible...)




Le probleme d'une Mercedes d'occaz, c'est le budget entretien / reparation / assurance / taxes...
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Antares
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Message du 09-01-2009 @ 11:07   Site personnel   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

a écrit

Attendez, faut pas pousser, 100 à 200 Km par jour c'est pas non plus la mort, particulièrement sur voie express. A une époque je faisait un trajet équivalent tous les jours sur des petites nationale et en 205 diesel (et je fais 1m95)...



On voit bien que tu n'as pas fait Liege-Bruxelles sur une magnifique autoroute en béton :D : dès qu'il y a des kms à faire sur autoroute (surtout en Belgique), pas de citadine pour moi.

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Steady
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Message du 09-01-2009 @ 11:13   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

pas d'accord avec toi, les petites citadines peuvent très bien faire de l'autoroute.
J'ai fait 240kms par jours pendant plus de 2ans et ma tite voiture était très confortable ;)
Par contre, dans cette optique, je trouve qu'un moteur un peu plus puissant est le bienvenu.
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Antares
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Message du 09-01-2009 @ 11:18   Site personnel   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

Steady a écrit

pas d'accord avec toi, les petites citadines peuvent très bien faire de l'autoroute.
J'ai fait 240kms par jours pendant plus de 2ans et ma tite voiture était très confortable ;)
Par contre, dans cette optique, je trouve qu'un moteur un peu plus puissant est le bienvenu.



j'ai dit "pour moi" :p

Dans le cas précis de la Polo, et dans le cas précis de Liège-Bruxelles, j'avais mal au dos et mal à la tete avec le bourdonnement de l'autoroute; c'était pareil avec une Starlet, une Yaris, une Corsa avant-dernier modèle, et une C3. L'Ibiza c'était pire. Même avec le Partner et le Caddy ce n'était pas autant le cas, et pourtant ils ont plus de volume intérieur, font donc plus caisse de résonance, et sont a priori moins bien insonorisés ou en tous cas moins bien capitonnés (carrosserie nue à plusieurs endroits dans l'habitacle), et ont également une suspension plus dure (lames à l'arrière).



[message édité le 09-01-2009 @ 11:19 Par Antares]
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Steady
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Message du 09-01-2009 @ 11:24   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

clair que par rapport à un CrossTouran :D
et je ne faisais que donner mon humble avis ;)
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sebb
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Message du 09-01-2009 @ 11:43   Site personnel   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

De toute facon je ne peux pas me permettre la categorie au dessus :(
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Antares
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Message du 09-01-2009 @ 11:51   Site personnel   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

Steady a écrit


et je ne faisais que donner mon humble avis ;)



idem ;)

sebb a écrit

De toute facon je ne peux pas me permettre la categorie au dessus :(



Une occase récente n'est pas envisageable? Tu préfères le neuf?
De toutes façons les citadines sont tout à fait valables hein : mieux c'est toujours mieux, la plupart du temps ;)


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sebb
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Message du 09-01-2009 @ 12:20   Site personnel   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

Disons qu'il me faut du fiable et garanti, donc oui eventuellement, mais alors via un reseau officiel, avec garantie (genre NNC). Tu as des idees ?
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Absolution
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Message du 09-01-2009 @ 12:20   Site personnel   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

C'est dommage d'acheter une voiture neuve pour la voir perdre 40% de sa valeur en un an, surtout si tu comptes la revendre rapidement. Les occasions récentes, c'est pas mal, à certains kilométrages tu tombe sur une fenêtre d'entretien idéale (les révisions ont été faites, le rodage largement terminé et plus de frais à prévoir avant pas mal de km).
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Antares
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Message du 09-01-2009 @ 12:54   Site personnel   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

sebb a écrit

Disons qu'il me faut du fiable et garanti, donc oui eventuellement, mais alors via un reseau officiel, avec garantie (genre NNC). Tu as des idees ?



L'équivalent de NNC pour le groupe VW, c'est http://www.myway.be


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gringooos
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Message du 09-01-2009 @ 16:29   Site personnel   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

Personne n'a parlé de la Ford Focus (en occasion hein...)?

Confortable, bien équipée, pas cher et fiable.
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lolo
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Message du 09-01-2009 @ 17:51   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

gringooos a écrit

Personne n'a parlé de la Ford Focus (en occasion hein...)?

Confortable, bien équipée, pas cher et fiable.



Pour moi la focus, c'est suspension américaine, finition française, fiabilité italienne, look japonnais et voyons... rien de germanique ! Par contre le prix est effectivement coréen ! :D

Alors, des infos sebb !!!
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sebb
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Message du 09-01-2009 @ 19:04   Site personnel   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

Patience, patience, mais je prendrai bientot un jour de congé pour faire un tour des garages, et je vous tiendrai au jus bien entendu ! :)
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gringooos
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Message du 09-01-2009 @ 19:41   Site personnel   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

lolo a écrit



Pour moi la focus, c'est suspension américaine, finition française, fiabilité italienne, look japonnais et voyons... rien de germanique ! Par contre le prix est effectivement coréen ! :D

Alors, des infos sebb !!!



Ford a quand même bien évolué, même si ça reste un peu en dessous de chez VW en finition intérieur, mais ca fait gagner au niveau équipement et prix.
Et comme tu le dis, rien de germanique, ca inclut le coût de l'entretien (pas donné sur les allemandes).

PS: pour le moteur c'est du PSA/Ford donc si ça convient dans une Peugeot, ça marche aussi bien dans une Ford :D
PS2: test focus II
test focus II restylée

enfin voilà quoi...

[message édité le 09-01-2009 @ 19:55 Par gringooos]
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Message du 10-01-2009 @ 11:22   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

dans un Auto-Magazine récent, j'ai vu que leur TDCI est pourri d'un énorme vice caché sur pratiquement tous les modèles et que Ford n'a jamais rectifié le tir depuis la découverte de ce problème... qui occasionne ni plus ni moins que le remplacement complet du bloc moteur tout de même :eek: (et vous parle pas de la prise en charge ridicule de Ford pour les frais :mad: )
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Message du 10-01-2009 @ 14:12   Site personnel   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

bah si le bloc pose problème, devrait y'avoir la même chose chez Peugeot alors.
EDIT: sur Focus 1 et Focus II les moteurs sont différents.

[message édité le 10-01-2009 @ 14:14 Par gringooos]
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sebb
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Message du 10-01-2009 @ 19:10   Site personnel   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

Bon, on avance !

Je reviens d'une petite tournée des garages. Dans mon cas, le principal argument est le comportement sur autoroute, ce que je n'ai pas testé, mais je pense avoir pas mal dégrossi le terrain. Une voiture, ca reste affectif avant tout...

Bref, voitures que j'ai éliminé sans les voir de pres, a cause du look ou de la marque qui ne m'inspire pas confiance. 100% subjectif donc:
- Ford Fiesta
- Seat Ibiza
- Citroen C3
- Opel Corsa

Eliminé apres examen en garage:
- Fiat Punto (intérieur trop étriqué - ca ma rappelle l'Alfa 147 qu'on avant avant, qualité intérieure inférieure clairement aux autres)
- VW Polo (rien a faire, le cote carré-panzer, j'adhère pas)
- Skoda Fabia (pareil que VW)

Et voila donc mon top 3, dans le désordre, qui subira des tests sur route.
- Renault Clio 1.5 DCi 85 cv
- Peugeot 207 1.6 HDi 90 cv
- Toyota Yaris 1.4 D-4D 90 cv

Pour l'instant, les trois sont dispos a +/- 15000 TTC avec airco, radio, cruisecontrol, ... Le choix rationnel est la Yaris, ne fut-ce que de par la garantie 5 ans, et le facelift qui lui donne en série une boite 6 vitesses. Mais au final, c'est en roulant 30 minutes a 140 que je pourrai les départager.

:)


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Message du 10-01-2009 @ 19:52   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

la nouvelle Fabia trop carrée ?? :???:

[message édité le 10-01-2009 @ 19:52 Par biboups]
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Message du 10-01-2009 @ 19:57   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

Renault.

Merci pour moi.


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Message du 10-01-2009 @ 20:15   Site personnel   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

biboups a écrit

la nouvelle Fabia trop carrée ?? :???:



A l'interieur, ca reste tres germanique ;)
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Message du 10-01-2009 @ 20:39   Site personnel   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

a écrit

C'est un gage de qualité.



Sans doute :)

A ce propos, le vedeur Skoda, conseillait le 1.4 TDI 80 cv plutot que le classique 1.9 TDI, disant que sur autoroute c'était largement suffisant :???:
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Pascal_TTH
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Message du 10-01-2009 @ 21:49   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

La 207 me plaisait bien à l'intérieur surtout les sièges. Bien plus que la Clio... Maman en a une, la direction électrique n'est vraiment pas agréable et je trouve les sièges durs avec peu de soutien latéral. Elle a comme un lag et il faut aimer être assis un peu façon monospaïce. Sinon, elle consomme très peu et elle est assez dynamique et agréable quand on s'est fait à la direction. Si tu veux un avis, je peux lui téléphoner.

Clio III GT Pack (je ne sais plus ce que c'est comme moteur mais c'est dans les 95~100 ch)



Elle a acheté un modèle de direction d'un an. Je lui ai conseillé une garantie étendue vu qu'elle fait bcp de km.



L'intérieur est un peu mastoc : gros moyeux au volant, carter de colonne de direction énorme. Heureusement, ça ne se voit pas à l'usage. Le volant tombe bien en main et le levier de vitesse aussi.

La 207 est (finition Sport aussi) est franchement mieux finie, moins mastoc. Je préfère...


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