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Sujet : Les voitures en général
chris lo
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Message du 09-09-2015 @ 16:28   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

dommage, je trouvais la version précédente (enfin l'actuelle pour l'instant) relativement correcte, là c'est encore plus moche que les premières Prius


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geolo
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Message du 09-09-2015 @ 19:57   Site personnel   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

Ça fait un peu penser au nouveau standard stylistique de Lexus, tout en (tri)angles.
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bieboo
Sage
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Message du 21-09-2015 @ 9:46   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

Volkswagen accusé de tricherie sur les contrôles antipollution aux Etats-Unis



la qustion que je me pose c'est : uniquement aux US , et pk pas ailleurs comme ici en europe ?
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chris lo
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Message du 21-09-2015 @ 10:04   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

la question que je me pose c'est comment détecter que tu fais un contrôle de pollution, genre c'est X temps passé en surrégime = doit y avoir un test en cours ?

en fait, à fond de 3ème avec ta Polo TDI sur l'autoroute, ben tu ne pollues pas beaucoup :amoche:
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raouldeux™
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Message du 21-09-2015 @ 10:12   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

c'est fou ça :o 18 milliards non mais lol ils vont payer très cher un cabinet d'avocats réputés et ne payer que la moitié :D

en Europe ? mais voyons ils sont intouchables :yeux: et le pire c'est que tous les clampins en hdi te soutiendront mordicus que c'est pas grave jusqu'au jour où leurs bambins feront une leucémie :siffle: et encore ils comprendront toujours pas , tu comprends c'était pas cher ^^
et ce que je dis pour VW vaut pour les autres aussi bien sur .

et c'est bien sur les diesel qu'on parle
http://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/021339190619-etats-unis-volkswagen-sanctionne-pour-avoir-viole-les-normes-anti-pollution-1157120.php

[message édité le 21-09-2015 @ 11:18 Par raouldeux™]

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Pinky
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Message du 21-09-2015 @ 10:16   Site personnel   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

chris lo a écrit

la question que je me pose c'est comment détecter que tu fais un contrôle de pollution, genre c'est X temps passé en surrégime = doit y avoir un test en cours ?

en fait, à fond de 3ème avec ta Polo TDI sur l'autoroute, ben tu ne pollues pas beaucoup :amoche:



Je ne pense pas que le test se fasse en surrégime; au contraire si c'est pour a avoir la consommation la plus faible; ils suivent des normes; donc plus facilement détectable par le code.


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raouldeux™
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Message du 21-09-2015 @ 10:44   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

Je vois pas ce qu'il y a de compliqué à détecter qu'un moteur est à différent régimes mais sans bouger les roues .
la conso on s'en tape lors d'un contrôle anti-pollution ce qui importe c'est le régime moteur et l'analyse de ce qui sort du pot .

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chris lo
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Message du 21-09-2015 @ 10:48   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

raouldeux™ a écrit

Je vois pas ce qu'il y a de compliqué à détecter qu'un moteur est à différent régimes mais sans bouger les roues .
la conso on s'en tape lors d'un contrôle anti-pollution ce qui importe c'est le régime moteur et l'analyse de ce qui sort du pot .



effectivement, ça doit être ça l'astuce ;) :D
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Pinky
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Message du 21-09-2015 @ 11:10   Site personnel   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

raouldeux™ a écrit

Je vois pas ce qu'il y a de compliqué à détecter qu'un moteur est à différent régimes mais sans bouger les roues .
la conso on s'en tape lors d'un contrôle anti-pollution ce qui importe c'est le régime moteur et l'analyse de ce qui sort du pot .



Qh c'était pendant un contrôle anti-pollution, je n'avais pas compris ce contexte. Effectivement dans ce cas c'est très simple.

Z'ont joué, z'ont perdu.

Ils peuvent demander à la BNP comment ça se passe de se faire chopper...
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Message du 21-09-2015 @ 11:26   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

on en avait parlé dans les pages précédentes avec l'arrivée sur des modèles moins haut de gamme des afficheurs LCD en guise de compteur
voilà celui de la Megane 4 présentée à Francfort qui équipra toutes les mégane
http://www.largus.fr/francfort/renault-megane-2016-video-a-bord-de-la-nouvelle-megane-4-6556387-8065939-photos.html#photos-main-title-anchor

à droite l'afficheur a plusieurs tailles selon la version de 8"7 :o très laid en passant par 7" plus raisonnable

Sinon plus de coupé ou de cc , juste un break en 2016 , la version GT est sympa mais non je ne changerai pas pour autant la mienne betterave powered .

En parlant betterave un moteur VW avale tout sur la golf un bloc essence de 125ch , juste que la GOLF ben bof quoi ça manque d'intérêt stylistique :siffle:

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Antares
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Message du 21-09-2015 @ 13:33   Site personnel   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

Pinky a écrit



Z'ont joué, z'ont perdu.



Quand on va dire aux USA que le diesel est plus propre que l'essence... Faut pas s'étonner de s'attirer les foudres de certains lobbies... :D
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Phil_23
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Message du 21-09-2015 @ 13:55   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

Un peu de lecture

http://www3.epa.gov/otaq/cert/documents/vw-nov-caa-09-18-15.pdf

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chris lo
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Message du 21-09-2015 @ 14:15   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

le gouvernement (pas l'Europe encore) demande également des précisions à Volkswagen sur cette histoire

si Hollande veut baisser les impôts en France sans réduire le budget de l'Etat, il sait où ponctionner désormais:amoche:
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raouldeux™
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Message du 21-09-2015 @ 18:01   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

Antares a écrit



Quand on va dire aux USA que le diesel est plus propre que l'essence... Faut pas s'étonner de s'attirer les foudres de certains lobbies... :D



et pourtant ce n'est pas forcément faux , on sait maintenant que la législation sur les malus en cas de rejets élevés en CO2 a induit la mode du downsizing sur les essences , injection directe et turbo se généralisent pour obtenir autant de puissance qu'avant tout en consommant moins et en baissant le taux de CO2 ... sauf qu'au niveau du NOx ces essence polluent tout autant sinon plus que les diesel :amoche:

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Antares
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Message du 21-09-2015 @ 18:23   Site personnel   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

Oui, il faut choisir entre le cancer des poumons, ou celui de la peau :bsmile:
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chris lo
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Message du 22-09-2015 @ 8:31   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

c'est con qu'ils retirent carrément les voitures, parce qu'à mon avis tu pouvais sûrement négocier une Audi 2 litres mazout flambant neuve à moitié prix en concession :D
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Vianney
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Message du 22-09-2015 @ 13:33   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

Absolution si tu passes par là...

J'envisage de prendre une Bmw 540IA E39 que l'on me conseille. Cette voiture est de 2000, 154000 km, carnet d'entretien à jour, toujours suivie chez bmw Lux.

Dernière révision en avril: changement de tous les fluides et filtres, remplacement pompe à eau, plaquettes de freins avant + pneus neufs.

Il y aura du taf au niveau carrosserie, bouclier arrière et avant bien éraflés, aile av droite aussi + feu arrière cassé. En effet le propriétaire actuel a fait un avc et n'a plus le gabarit de la voiture dans l'œil d'ou les petits raccrocs.

il s'en débarrasse pour prendre plus petit, il est prêt à la laisser à 2500€, tu en penses quoi ? Quelles sont les soucis avec cette gamme et génération à surveiller/prévoir ? Merci pour ton retour.
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bieboo
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Message du 22-09-2015 @ 13:35   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

selon un communiqué VW :

Le trucage, qui visait à contourner les tests antipollution, concerne tous les moteurs diesel de type EA189, soit «un volume total d'environ 11 millions de véhicules dans le monde».

sachant que VW est également maison mère des marques Audi, Skoda, Seat...la fraude peut donc concerner les autres marques.


[message édité le 22-09-2015 @ 13:39 Par bieboo]
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Antares
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Message du 22-09-2015 @ 14:38   Site personnel   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

Le EA189 c'est la famille complète ou presque des CR du groupe :

*2.0L TDI 140CV (CFHC), remplacé depuis 2015 par le EA288 passé à 150CV, ainsi que le modèle moins puissant de 81kW (CFHA/CFHF) et plus puissant de 125kW (CFJA)
*1.6 TDI de 77kW, code moteur CAYC

On le retrouve chez VW, Skoda, Seat, de mémoire


De toute façon ces tests sont des trucages en eux-mêmes, pas du tout représentatifs de la réalité; mais je ne comprend pas que qqn, un conseil de direction quelconque, a pris sciemment la décision de faire ça, c'est énorme, c'est trop facilement repérable en comparant les chiffres ! Une autre façon d'évincer Winterkorn après sa "prise de bec" avec Piech ?

[message édité le 22-09-2015 @ 14:43 Par Antares]
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Message du 22-09-2015 @ 14:46   Site personnel   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

http://www.bloomberg.com/news/articles/2015-04-11/winterkorn-said-ready-to-fight-piech-to-remain-volkswagen-chief
http://www.bloomberg.com/news/articles/2015-09-22/volkswagen-ceo-s-history-of-sweating-the-details-now-haunts-him
http://www.bloomberg.com/news/articles/2015-09-20/vw-s-u-s-diesel-dupe-challenges-ceo-after-fight-to-keep-his-job



Pièces jointes
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Message du 22-09-2015 @ 14:47   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

clair que je pige pas non plus, sur une série ou un modèle particulier je dis pas, mais là 11 millions de véhicules toutes marques VAG confondues, faut vraiment être une tarte pour lancer une magouille pareille :sic:

y'a forcément des têtes qui vont tomber, et j'ai l'impression que personne (sous-entendu les gouvernements pour soutenir LEURS constructeurs) ne va faire de cadeau à Volkswagen... pour une fois, qu'on peut taper sur les autos allemandes :amoche:
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Nicolas
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Message du 22-09-2015 @ 14:48   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

Concrètement, pour l'utilisateur final, ça va avoir quoi comme conséquences ?
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Antares
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Message du 22-09-2015 @ 14:51   Site personnel   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

Nicolas a écrit

Concrètement, pour l'utilisateur final, ça va avoir quoi comme conséquences ?



Aux USA : pouvoir faire un procès pour tromperie et gagner plein des sous.

En Europe : rien

:D
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chris lo
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Message du 22-09-2015 @ 15:02   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

je ne parierais pas sur rien, mais moins qu'aux USA ça c'est clair

de toute façon, Volkswagen prend cher tout seul en capitalisation boursière, par contre même les autres dévissent pas effet de domino (Peugeot et Renault -10%), merci les ingénieurs de Wolfsburg :o :p :D
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Message du 22-09-2015 @ 15:21   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

Ils vont vite vendre Draxler et Schürlle :D

Sinon pour les conséquences client en toute logique ils devraient obliger VW a corriger la pollution :amoche: on imagine déjà le coût de 11M de voitures au garage :mdri:

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