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Sujet : Les voitures des membres ou que les membres achètent réellement (conseils et avis)
Skidmark
Master
Membre # 20822

 
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Message du 30-01-2009 @ 16:57   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

Ca me fait quand meme rever quand je vois les voitures que vous avez/avez eu.

Perso
Talbot horizon 82
remplacée quand elle a été HS par:
Clio 2 1.4 16V
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Ludyka
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Message du 30-01-2009 @ 17:58   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

ailartsua a écrit

MERCEDES CLS 320 cdi



:bave2:

J'adore cette voiture, trop classe, peut-être un peu chére,mais qu'elle élégance!
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- Fixe : I7 920 @2.9 Ghz , Noctua NH-U12P , Gigabyte EX58-UD5 , 6*1 Go 1600 Mhz Corsair XMS3 DHX, Msi HD4870 OC , Antec NeoPower Neo HE 550 , Zalman GS1000

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Vianney
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Membre # 37

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Message du 30-01-2009 @ 18:16   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

Actuellement Mercedes Classe A 160 CDI (société)

Ancienne la liste est longue:

VW BORA Break 115 TDI
Renault Clio D
Opel Corsa
Citröen CX 2500 GTI Turbo
Renault 18 Turbo
Renault 18 GTX
VW Sirocco
Renault 30 V6
Mercedes 200 D
Simca 1100 LX
VW Coccinelle 1302
VW Coccinelle 1300
Simca 1100 TI
Peugeot 403
Renault 4L

A+

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Les hommes sont tous coupables. Ils viennent au monde innocents, mais ça ne dure pas. (Paul Amiot)
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maxTOSHI
Sage
Membre # 10330

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Message du 30-01-2009 @ 18:22   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

Actuellement dans une betaillère qui marche plutot pas mal :D : un X5 3.0D 218cv.

Mais je songe à le remplacer par une E61, c'est à dire une 530D Touring Pack M !

Plus raisonable par les temps qui courent.

Affaire à suivre ;)
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Vianney
Vétéran
Membre # 37

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Message du 30-01-2009 @ 22:25   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

a écrit



J'ai passé une bonne partie de mon enfance dans cette voiture :D



Je l'avais gardé pas mal de temps, malgré les pannes électriques fréquentes et un appétit de V8 américain. J'en garde un bon souvenir contrairement au 2 R18 qui ont suivi.

A+


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yagoceron
El Fashion Modo
Membre # 10556

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Message du 30-01-2009 @ 22:33   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

KitKat a écrit



Où as-tu trouvé ça? ;)



Jette un coup d'oeil sur la section "sales" de Pistonheads ou sur Autotrader ;)

Les prix font froid dans le dos :D

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icy
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Membre # 871

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Message du 30-01-2009 @ 22:38   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

compteur trafiqué ?
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soulmanto
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Message du 30-01-2009 @ 23:43   Site personnel   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

yagoceron a écrit


Les prix font froid dans le dos :D



ce qui fait froid dans le dos, c'est la proportion de mazout dans ce qu'on appelait autrefois des "voitures passion" :pfff: :aie:

[message édité le 30-01-2009 @ 23:45 Par soulmanto]
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PhX
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Message du 31-01-2009 @ 0:28   Site personnel   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

Dites, une petite question aux possesseurs de Benz avec gros moteur, genre bEsTiAn ou ailartsua:

ça coûte combien environ un service A ou B chez mercedes sur un 320 CDI?? Je lorgne sur une S 320 CDI de 2003 et je n'arrive pas à voir d'info fiable (à mon goût, du moins) pour les entretiens de ce genre de bac.

[message édité le 31-01-2009 @ 0:29 Par PhX]
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Ashes to ashes
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Pascal_TTH
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Message du 31-01-2009 @ 2:01   Site personnel   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

C'est variable selon ce qu'il y a à faire... La mienne, c'était 199 €. Mais quand je suis passé, il y a un gars qui en avait pour 1990 € sur une SL AMG. Je ne sais pas pour quelle révision...
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€rik
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Message du 31-01-2009 @ 3:41   Site personnel   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

Je suis assez conservateur et j'ai tendance à garder mes bagnoles assez longtemps.

Je garde un souvenir ému de ma première caisse, une berline Fiat 128 2 portes, d'un vert très soutenu (nan, pas kaki!) dont je connaissais le moindre écrou. Avec un copain italien qui avait fini ses études de mécanique, on a fait passer la puissance de 55 baudet à... environ 90 ch (selon le copain) ! Pour une 1100 de 1975! Pour se faire, deux carbus horizontaux (des Dell'orto ou des Weber, je ne m'en souviens plus), un échappement "spaghetti" (vous direz, pour une Italienne, quoi de plus normal) Aussi bizarre que cela puisse paraître, elle consommait moins qu'avec son carbu riquiqui et sa tuyauterie étranglée d'origine. Il existait d'usine une version Rally 1300 d'une septantaine de poneys, mais ce moulin, issu du même bloc que le 1100, était beaucoup plus fragile du fait de son réalésage. En 1100, 1108cc exactement, il était d'une robustesse incroyable et certains frappadingues des courses de côte allaient (vont!) encore plus loin. Le maximum atteint serait de... 150 ch à plus de 9000 t/m! Evidemment, ces bagnoles sont tout à fait inutilisables sur la route: rien en dessous de 4000 t/m, un ralenti style salade de bielles :D, etc... Ma brave 128 était beaucoup plus modeste, se contentant d'asticoter les GTI nouvellement apparues, au grand étonnement de leurs conducteurs :D Avant transformation, elle avait 40.000 km au compteur. Elle fut ma compagne d'infortune lors de mon exil militaire en Allemagne, elle démarrait au quart de tour par tous les temps, et je l'ai gardé jusqu'au début 82, ou un c$$$ de camion me l'a rétamée. Elle avait 188.000 km derrière elle.

Encouragé par cette excellente expérience, j'ai voulu rester chez Fiat. J'étais jeune marié et futur propriétaire. J'ai donc choisi une Fiat Panda 1ere génération. Je connaissais le moulin, le brave 903 à trois paliers qui fit les beaux jours des 850 coupé et des 127. L'architecture était simple, pour ne pas dire rudimentaire, et je me disais "Bien sûr, ce n'est pas confortable, mais comme c'est une voiture rustique, elle devrait être robuste...." Tu parles! J'ai dû changer le radiateur à 4 reprises, dont trois sous garantie, lors du quatrième remplacement, le joint de culasse y a eu droit! Soupape d'échappement brûlée à 40.000 km, 10.000 km plus tard, elle consommait comme une Facel Véga :eek: et elle puait l'essence. Le réservoir était composé de deux demi coques en acier soudées l'une à l'autre. Les soudures avait fini par se décomposer! Ma douce et tendre et moi-même ont bien failli terminer leur courte vue sous la forme de méchoui! Par tant de neige, l'essuie glace unique dégageait magnifiquement le pare-brise... devant le passager. Il s'arrêtait à mi-chemin et je devait passer la main sur le pare-brise pour y voir clair. Ça se passait sur l'autoroute. La neige s'était mise à tomber et plus il tombait de la neige, moins l'essuie-glace consentait à nettoyer le pare-brise! Heureusement, la sortie n'était pas loin. Je passe sur les pièces qui se faisaient la malle, les boutons de phares qui me restaient dans la main, le fait que l'essuie-glace arrière se mettait à nettoyer soigneusement... la plaque d'immatriculation au lieu de la lunette, le fait que sous la pluie, je n'avais plus que 3 cylindres et que les guêpes s'amusaient à nous rendre visite en passant par les ouïes d'aération! Je précise que celle-là, elle était entrenue par un "professionnel" :(

Ce fut ma seule voiture neuve. J'ai pris un brave break Ford Sierra 1600 essence 4 vitesses qui n'était pas un foudre de guerre (même quand j'ai mis le carbu et l'admission d'une Capri 1600S) mais elle a tenu 211.000 km. Le seul problème que j'ai eu, c'est que la sortie de boite était un gros "flector" hérité du confidentiel modèle 1300 au lieu d'un vrai cardan. J'avais trouvé une boite 5 avec cardan lorsque je me fis emplafonner par un gros Sharan D'où mon aversion pour lesbétaillères monospaces ;)

J'ai alors opté pour un break Escort de direction, turbodiesel, qui m'a assez agréablement surpris par sa bonne volonté, même si, effectivement, la plage de régime n'avait rien à voir avec ma première 128 "Spécial" (c'était marqué dessus :D) Elle aussi a dépassé les 200.000 km, mais en un laps de temps plus court (8 ans) : beaucoup de France, d'Allemagne,... Ce sont les charnières de portières, les vérins du hayon (:bang: sur la cafetière :D) et le démarreur qui ont crié grâce.

Depuis, j'ai ma brave bobonne, une Volvo S40 avec bois, cuir et... un 1900DTI qui fait plus de bruit qu'un camion de l'armée :D Mais c'est un brave moulin, qui consomme très peu et qui ne traine pas: quand il la conduit, mon pote Christian me dit qu'elle lui rappelle la Rekord Sprint de son poupâ :D

Madame avait hérité de la Fiat Uno de son défunt père. On la lui vola (facile, on prend la portière avant par le dessus, près du coin, on tire un coup sec, la portière se plie un chouia, et elle s'ouvre :eek:) Je lui ai trouvé une petite Ford Ka avec intérieur cuir, direction assistée, airco, pare-brise dégivrant,... Moteur poussif, mais tenue de route super!

Quand à mon bôfî, je lui ai dégotté sa première toto: une Fiesta 1.4 TDCI Ghia 2006 full option (sauf les jantes :???:) Ce n'est pas un foudre de guerre, mais pour une première monte, il aurait pu tomber sur pire (comme une Panda I ou une Uno :D)


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PhX
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Message du 31-01-2009 @ 10:35   Site personnel   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

Pascal_TTH a écrit

C'est variable selon ce qu'il y a à faire... La mienne, c'était 199 €. Mais quand je suis passé, il y a un gars qui en avait pour 1990 € sur une SL AMG. Je ne sais pas pour quelle révision...



Ouch, 1990€!!
Je sais qu'il y a un côté "variable" à un entretien, genre:"Pendant l'entretien, on a trouvé ça, ça et ça qui ne fonctionnait plus, on a tout changé, on était obligé"=> résultat : 3h de main d'oeuvre en plus et +500€ à la note au total.

Je me doute qu'il y a un petit côté "imprévisible" à un entretien, mais je voulais avoir la base pour savoir au minimum à quoi m'attendre.
Un revendeur m'a déjà dit qu'un gros entretien BMW était dans les 300€ maxi pour une 730. J'y crois moyen quand je vois les tarifs officiels français qui tappent directement dans les 600€...

C'est pas que ça me dérange de payer, mais avant d'éventuellement acheter ce genre de tuture, je souhaiterais tout calculer. Pas seulement le prix d'achat et où le vendeur me dit :" TMC, bahh maxi 1300€,...."
Mon oeil, une caisse de + de 211ch et de moins de 4 ans, c'est 3500€, point barre!! En attendant, une fois que tu as signé et acheté, t'as plus qu'à la payer ta TMC et tu l'as dans l'os.

Enfin, je suis un peu maniaque et j'aime bien prévoir le maximum pour éviter les mauvaises surprises niveau budget.





[message édité le 31-01-2009 @ 17:42 Par PhX]
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yagoceron
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Message du 31-01-2009 @ 11:06   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

soulmanto a écrit



ce qui fait froid dans le dos, c'est la proportion de mazout dans ce qu'on appelait autrefois des "voitures passion" :pfff: :aie:



Le Royaume Uni reste quand même le paradis des non mazouteux ;)

D'ailleurs c'est pour ça que tu trouves une A4 TDI 130 à moins de 5.000 €, parce que ça n'intéresse personne.
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[TTH] Neo
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Message du 31-01-2009 @ 11:19   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

Alors récapitulons...
Ma prem's à moi, Fiat Panda 750, revendue plus chere que je ne l'avais acheté :D
Ensuite j'ai divisé le nombre de roues par deux...
Honda 500CB
Kawa 750 ZXR (celle avec l'unique entrée d'air à gauche, terrible...:bave2:)
Suzuki 750 GSXR (le renouveau du GSXR, le SRAD...et une des premières à avoir un 190 à l'arrière...'tain c'était cher le gommard)
Puis j'ai remis deux roues...
Peugeot 405 SRI
Et actuellement une Ford Mondeo II 2l et une Clio 1.5 DCi pour le taf'

Enfin, depuis hier soir, la nouvelle Ka pour ma petite femme...en remplacement de la Super 5 GTX.
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Squamd
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Message du 31-01-2009 @ 12:51   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

yagoceron a écrit



Le Royaume Uni reste quand même le paradis des non mazouteux ;)

D'ailleurs c'est pour ça que tu trouves une A4 TDI 130 à moins de 5.000 €, parce que ça n'intéresse personne.



Pas étonnant. Le litre de gazole est plus cher que le litre d'essence ce qui est logique. A la sortie de la raffinerie le gazole est plus cher à produire. La derniére fois que j'étais passé là-bas, il atteignait les 2€.

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yagoceron
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Message du 31-01-2009 @ 14:53   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

En partie oui mais un diesel reste plus économique (dixit les calculs des sociétés de leasing), c'est plus parce-que les britanniques sont plus amateurs d'auto qu'ici :)
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Squamd
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Message du 31-01-2009 @ 14:56   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

C'est clair. Quand on passe d'un pays à un autre on voit la différence, allucinant :eek: Ils ont de belles caisses mais leurs route sont pourri. Ca ne vaut pas les routes à la française lisse comme une table de billard. Par contre ils sont moins manche que nous au volant. Ils sont propre dans leurs conduites. Respect :king:

[message édité le 31-01-2009 @ 15:05 Par Squamd]
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Thémis
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Message du 31-01-2009 @ 20:59   Site personnel   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

[TTH] Neo a écrit

Alors récapitulons...
Ma prem's à moi, Fiat Panda 750, revendue plus chere que je ne l'avais acheté :D
Ensuite j'ai divisé le nombre de roues par deux...
Honda 500CB
Kawa 750 ZXR (celle avec l'unique entrée d'air à gauche, terrible...:bave2:)
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Puis j'ai remis deux roues...
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Et actuellement une Ford Mondeo II 2l et une Clio 1.5 DCi pour le taf'

Enfin, depuis hier soir, la nouvelle Ka pour ma petite femme...en remplacement de la Super 5 GTX.


Tu pourrais mettre des photos de la KA SVP?
Je cherche la future remplaçante de ma Tigra...
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Quiconque ose défier la puissance de Zeus doit être puni.

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mario 1114
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Message du 31-01-2009 @ 23:22   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

Thémis a écrit


Tu pourrais mettre des photos de la KA SVP?
Je cherche la future remplaçante de ma Tigra...



http://www.lefigaro.fr/automobile/2008/11/27/03001-20081127DIAWWW00644-une-nouvelle-ford-ka-aux-origines-latines.php ;)

les essais : http://www.autotitre.com/m/Ford/Ka/

[message édité le 31-01-2009 @ 23:25 Par mario 1114]
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De passage, juste de passage.
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Florentm
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Message du 01-02-2009 @ 0:48   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

Bonjour à tous,

Alors de mon coté donc 4 après la Colt qui faisait l'introduction de l'ancien topic, je change de voiture!
Ma boite me propose de prendre un leasing avec pour seul contrainte 775€/mois CO2 inclus (la seul exclusion est les voiture 2places)

J'ai d'abord hésité sur la nouvelle scirocco en 1.4TSI 160cv + DSG7 mais les faibles remise fleet de VW m'ont découragé...
Par contre chez bmw vu la quantité de voitures qu'on a de chez eux les remises sont énormes... restait à trouver un modèle ;)

318d touring trop papy...
320d berline pas de budget option...
118d/120d 3/5 portes pas fan...
120d coupé pack M Bleu le Mans j'ai craqué! (j'ai ajouté en + le pack Performance Line et quelques options (Bluetooth, Radio pro, USB, Bandeau de toit) )

Une vidéo vers exactement (couleur, options) la même (à part que c'est une 123d biensur)
http://www.youtube.com/watch?v=2OtU5ZMGPk8


Voici un lien vers qq photo d'un membre de FA qui la même (120d coupé bleu le mans il a juste les 18" et les cerclage chromé, de mon coté c'est 17" et les cerclages noir laqué)
http://www.forum-auto.com/marques/bmw/sujet1595-1960.htm (vers le milieu photos de merseb donc)
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SteD
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Message du 01-02-2009 @ 10:56   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   



Tiens... une mini Mazda 2 avec un cul de mini Corsa. ça lui réussit pas trop mal d'ailleurs.
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Message du 01-02-2009 @ 11:01   Site personnel   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

SteD a écrit



Tiens... une mini Mazda 2 avec un cul de mini Corsa. ça lui réussit pas trop mal d'ailleurs.



C'est ce que je me suis dis aussi :D



Sinon 2 seigneurs Vador à la suite, ça fait peur quand meme :aiaie: :aga:
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Covitch
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Message du 01-02-2009 @ 11:21   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

Florentm a écrit

Bonjour à tous,
mais les faibles remise fleet de VW m'ont découragé...



En parlant de remise fleet ... de mon côté c'est chez peugeot que c'est énorme.
Ma boîte a ~20% sur toute la gamme.

Grâce à ces réducs, les 308 en premium pack, bien que pas loin des €30k prix catalogue sont à ma portée.
Donc voila, je pars sur une 308sw 1.6 hdi 110cv premium pack :D ... autant maximaliser le budget ^^


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Message du 01-02-2009 @ 11:57   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

Thémis a écrit


Tu pourrais mettre des photos de la KA SVP?
Je cherche la future remplaçante de ma Tigra...



Pas de problèmes...les voila, le temps de les mettre à une taille adaptée ;)







Pièces jointes
Ka-1.JPG [Voir] [Lien direct vers ce fichier] (Taille : 55.28 Ko - Téléchargements 114)
Ka-2.jpg [Voir] [Lien direct vers ce fichier] (Taille : 82.38 Ko - Téléchargements 109)
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Message du 01-02-2009 @ 12:22   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

Elle a une bonne bouille cette KA :)

Et quand tu vois les prix, tu te dis vraiment que Fiat se fait des xxxxx en or avec la 500.
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