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Sujet : Les voitures des membres ou que les membres achètent réellement (conseils et avis)
icy
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Message du 28-03-2019 @ 15:03   Site personnel   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

Ben félicitation, bonne voiture :)
Cela eu été marrant si tu avais choisi la X2 ;-)
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Koyote
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Message du 28-03-2019 @ 15:14   Site personnel   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

c'était au final un peu plus cher pour avoir le bon niveau de finition..
Et puis la gamine est en mode love avec l'intérieur de la mini donc forcément ...

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Antares
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Message du 28-03-2019 @ 15:37   Site personnel   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

Koyote a écrit

Il va sans dire qu'en terme de finition c'est mini donc on ne compare pas..



Et ca vaut quoi niveau finition chez Mini ?
Bon moi je bloque toujours sur le mot "Mini" avec les nouveaux modèles, mais bon... Un peu comme avec la Fiat 500 d'ailleurs...




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Koyote
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Message du 28-03-2019 @ 15:39   Site personnel   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

Franchement c'est beau et bien foutu niveau look et ergonomie.

C'est rond c'est sympa c'est coloré ET ça a de la gueule.

Après forcément c'est très typé et donc pas forcément consensuel donc "on aime ou on aime pas" mais on ne reste pas indifférent.
Mini n'est clairement plus une question de taille mais bien une marque et niveau volume c'est kif kif le X2 (la mini est un peu plus haute mais un peu moins longue). Mais le boulot au niveau design est (pour ma part) vraiment appréciable et on retrouve le look . Ce qu'a complètement perdu la 500 en version X.

[message édité le 28-03-2019 @ 15:43 Par Koyote]

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Antares
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Message du 28-03-2019 @ 15:44   Site personnel   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

Sinon nous on a mis 11k€ dans ceci :



[MyLife/]
Comme certains le savent déjà, ma (demi) soeur agée de 20 ans habite avec nous depuis 2 ans;
3 ados (15,16 et 20) à l’arrière de l’Octavia = sardines même pour 100 kms.
Tant qu’ils veulent encore partir avec nous, faut en profiter…

Location minibus par an : 2 à 3 semaines/an pour aller dans la famille en Bretagne = 3x800€ = 2400€
1 samedi par mois : 12x250€ = 3000€
Donc location par an = 5400€
Sur 3 ans = 16200€
Sur 3 ans un achat de +/-10000€ est donc largement « amorti » et le véhicule n’a pas logiquement une valeur 0 après 3 ans.
Cout par an assurance et taxes = +/-1000€
Carburant idem location, voire moins.

Et donc finalement on s’est décidé à acheter une voiture de plus, sans lâcher les nôtres.

Nos chers ados pourront aussi apprendre à conduire dessus, à part la longueur (5m), c’est comme une voiture.
Plus pratique aussi pour les drones et le transport de matériel informatique, si jamais je finis par lancer une activité comme indépendant.

On a regardé pour une neuve avec les conditions salon, mais budget de 25000€ = revendre la mienne, je ne suis pas prêt à sacrifier le plaisir de la conduire (équipements, puissance, etc.) pour retomber sur un « utilitaire ».
Une occase nous permet de laisser décanter les choses et de voir venir sans engager un gros budget.
[/MyLife]

Caddy Maxi Cup
De 2014 (année-modèle 2015), 1.6 TDI 102CV (Euro5, Crit’Air 2 en France), 115000kms, 1er propriétaire, série spéciale Cup.
Volant cuir, clim électronique, antibrouillards, jantes alus, vitres teintées, barres de toit alu, pneus hiver fourni, …
Bonne surprise à la livraison, elle a le bluetooth Premium; première fois que je le vois combiné avec un RCD310...
Pour 11 000€ avec un an de garantie. Un marchand de Hasselt.
Quelques griffes dans le coffre, des petits coups de pierre sur le capot, une petite tache sur un siège, bref semble avoir vécu une vie normale…
Historique des entretiens complet en concession.
Etonnant à l’essai, je m’attendais à pire (reprises, confort)

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Antares
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Message du 28-03-2019 @ 15:46   Site personnel   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

C'est le seul véhicule à proposer 7 vraies places et garder un vrai coffre :











[message édité le 28-03-2019 @ 15:46 Par Antares]
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Koyote
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Message du 28-03-2019 @ 15:51   Site personnel   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

C'est énorme en terme d'espace intérieur :beuh:
Par contre 102 ch quand tout le monde est dedans ça doit tirer un peu ^^

[message édité le 28-03-2019 @ 15:52 Par Koyote]

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Message du 28-03-2019 @ 15:57   Site personnel   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

Koyote a écrit

Franchement c'est beau et bien foutu niveau look et ergonomie.

C'est rond c'est sympa c'est coloré ET ça a de la gueule.

Après forcément c'est très typé et donc pas forcément consensuel donc "on aime ou on aime pas" mais on ne reste pas indifférent.
Mini n'est clairement plus une question de taille mais bien une marque et niveau volume c'est kif kif le X2 (la mini est un peu plus haute mais un peu moins longue). Mais le boulot au niveau design est (pour ma part) vraiment appréciable et on retrouve le look . Ce qu'a complètement perdu la 500 en version X.



C'est clair qu'à choisir je préfère aussi la Mini Countryman a une Fiat 500x ou même l'Audi Q2.


Koyote a écrit

C'est énorme en terme d'espace intérieur :beuh:
Par contre 102 ch quand tout le monde est dedans ça doit tirer un peu ^^



Elle tient son 130 en montée, mais on sent bien qu'il n'y a plus rien à espérer après :D et les entrées sur l'autoroute sont "peperes"; mais un ballon d'oxygène est prévu, l'assureur est d'accord; 102>140, 250Nm>300 :o ;)




[message édité le 28-03-2019 @ 16:29 Par Antares]
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Message du 29-03-2019 @ 6:58   Site personnel   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

Ils sont magiques les blocs VW :D
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Message du 29-03-2019 @ 7:39   Site personnel   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

Le coté pratique avant tout Antares :btu: :oui:
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Message du 29-03-2019 @ 7:52   Site personnel   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

icy a écrit

Le coté pratique avant tout Antares :btu: :oui:



C'est clair que tant qu'on est 5 à la maison, sans compter qu'on peut se retrouver facilement à 6 ou 7, avec ma mère, ou bien ami/amie, il faut prévoir de la place... ;)

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Message du 29-03-2019 @ 8:26   Site personnel   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

c'est vrai que 102 cv pour 7 personnes + bagages dans une voiture déjà pas très légère ça doit être quelque chose !

Sinon, en parlant de rapport poids/puissance défavorable, la vidéo du premier roulage de l'Aston Martin db7 est publiée depuis hier : )
https://youtu.be/hqa_fSPrPFo

et hier j'étais en plein démontage de l'intérieur pour... Réinstaller le soufflet du levier de vitesse (tout ça pour ça...)

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Antares
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Message du 29-03-2019 @ 8:31   Site personnel   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

Absolution a écrit

(tout ça pour ça...)



:aiaie: ah oui de fait :o

Ca fait tjs mal de voir une voiture comme ça, sans parler des clips en plastique qui manque de casser et autres joyeusetés...

Ca me rappelle quand j'avais placé le micro pour le téléphone mains libres dans la Jetta...



Pièces jointes
DSC_1168medium.jpg [Voir] [Lien direct vers ce fichier] (Taille : 116.15 Ko - Téléchargements 384)

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Message du 30-03-2019 @ 10:07   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

Sympa le démarrage de l'Aston!! ET ce moment ou plus que 6 cylindres fonctionnent :p
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chris lo
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Message du 30-03-2019 @ 10:57   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

faut rajouter en plus un plateau derrière le Caddy... pour transporter l'Aston, le TDI 106cv easy dans les montées :classe:

félicitations Koyote, moi je suis pas fan des Mini mais si toi tu aimes et aussi ta femme (elles aiment toutes les Mini et les fiat 500), bon en plus là c'est la version baroudeur, c'est de la Maxi Mini :D

tiens puisque tu prends un Diesel 4 cylindres BMW, petit point "AdBlue" avec la mienne, je suis toujours à 13000 km d'autonomie et 3.0l d'appoint selon l'OdB :???: et j'en suis déjà à 10000 bornes parcourues. Moi qui stressait avec ce pipi de synthèse, je l'oublie complètement :)
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Message du 31-03-2019 @ 12:12   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

Fuck j'avais suivi de loin les taxes CO2 , le barème de 2019 étant limite plus avantageux que celui de 2018 ...

mais en 2020 ça semble être du lourd qui arrive
https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/24922-malus-co2-le-nouveau-cycle-wltp-pris-en-compte-en-2020

l'actuel : https://www.legifrance.gouv.fr/affichCodeArticle.do?idArticle=LEGIARTI000025075053&cidTexte=LEGITEXT000006069577

donc ce qui se dit c'est que le WLPT le nouveau protocole tient compte de tout ( options , monte de pneus etc ... ) ils donnaient l'exemple du pure tech Peugeot un 3 cylindres 130ch qui passerait de 104g à 117g de CO2

si j'applique ça à la Mégane 160 que je vise elle pourrait passer de 85€ à plus de 600 :o alors y'a beaucoup de si mais bon ça vaut peut être le coup de changer avant la fin de l'année ;)

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Message du 31-03-2019 @ 19:28   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

n'attends pas 2020 c'est clair ;)

d'ailleurs je pense que au delà de cette année, ce n'est même plus la peine d'acheter du neuf vu les barèmes pétés
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Message du 01-04-2019 @ 7:19   Site personnel   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

chris lo a écrit

faut rajouter en plus un plateau derrière le Caddy... pour transporter l'Aston, le TDI 106cv easy dans les montées :classe:

félicitations Koyote, moi je suis pas fan des Mini mais si toi tu aimes et aussi ta femme (elles aiment toutes les Mini et les fiat 500), bon en plus là c'est la version baroudeur, c'est de la Maxi Mini :D

tiens puisque tu prends un Diesel 4 cylindres BMW, petit point "AdBlue" avec la mienne, je suis toujours à 13000 km d'autonomie et 3.0l d'appoint selon l'OdB :???: et j'en suis déjà à 10000 bornes parcourues. Moi qui stressait avec ce pipi de synthèse, je l'oublie complètement :)



Je note pour l'AdBlue !
Mais ça ne m'inquiète pas plus que ça en fait...

Et pour les taxes à venir c'est pour ça que je pars sur de la LOA.. je ne m'embêterais pas à essayer de revendre un diesel mais il n'existe aujourd'hui rien qui puisse convenir mieux à mon rythme kilométrique ...
Quant à la mini ça reste sympa et puis ce n'est jamais que pour 3 ans ;)

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Message du 01-04-2019 @ 23:07   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

fazertiti a écrit

Sympa le démarrage de l'Aston!! ET ce moment ou plus que 6 cylindres fonctionnent :p



il sonne bizarre ce 6 cylindres :D

et sinon après réfléchissage ouais je vais changer un peu plus tôt que prévu je vais programmer ça pour Décembre :cool: je n'ai aucune envie de perdre 500€ ou de castrer mon moteur je veux mes bourrins :p déjà que la GT a disparu du catalogue 2019 ( 205ch ) je veux au moins la 160

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Message du 06-04-2019 @ 18:05   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

Pour le petit point Adblue:

Je viens de faire remettre les roues été par BMW. Et ils en ont profité pour faire l’appoint d'Adblue. Pour 10.000km ils ont rajouté 12 litres. il me restait 7.000km d'autonomie.

Je n'ai aucune idée de la taille du réservoir et s'ils ont réellement remis les 12 litres facturés :D
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Message du 06-04-2019 @ 19:16   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

j'ai vu dans une autoroutière sur l'A10 une pompe qui en servait :etonne:
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Message du 09-04-2019 @ 23:48   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

les pompes VL devraient se généraliser vu que beaucoup de nouveaux Diesel ont ça, mais en attendant certains utilisent des détrompeurs magnétiques (ça coûte 30/40€ sur Amazon), ça permet de faire le ravito même sur une pompe PL :p

fazertiti a écrit

Pour le petit point Adblue:

Je viens de faire remettre les roues été par BMW. Et ils en ont profité pour faire l’appoint d'Adblue. Pour 10.000km ils ont rajouté 12 litres. il me restait 7.000km d'autonomie.

Je n'ai aucune idée de la taille du réservoir et s'ils ont réellement remis les 12 litres facturés :D



t'as déjà torché 10000 km ? tu fais pas semblant :D

le réservoir chez BMW doit faire entre 20/25 litres il me semble. En tout cas c'est drôle de voir que pour toi ça avait bien baissé, moi c'est pas du tout le cas. Soit je conduis comme un pépé, mais j'ai pas l'impression, soit tu as le pied très lourd ? :amoche: (tu es à combien en conso moyenne carburant ?)

[message édité le 09-04-2019 @ 23:49 Par chris lo]
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Message du 10-04-2019 @ 11:04   Site personnel   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

J'ai une question à propos de la couleur de l'huile moteur;

Je crois que c'est normal, mais j'aimerais que les pros de cette noble assemblée me le confirme :

*Sur le Caddy après +/-1500kms parcourus l'huile est noire charbon; je me posais la question de savoir si l'entretien avant vente avait bien été fait (il y a le cachet dans le carnet mais je n'ai pas vu la facture), mais apparemment la couleur est normale pour un diesel ?
*Sur l'Octavia après +/-20000kms depuis le dernier entretien, l'huile est couleur d'origine, peut-être un peu plus ambrée, suite à l'oxydation normale pour un essence...

Donc les couleurs sont correctes ?

Maintenant impossible de savoir si c'est bien de la full synthétique dans le Caddy pour un entretien "long life" (30000kms ou deux ans) ?

Merci...

[message édité le 10-04-2019 @ 11:04 Par Antares]
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Message du 10-04-2019 @ 18:41   Site personnel   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

Sur un diesel, l'huile est noire 500 km après vidange... Rien d'anormal.
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Message du 10-04-2019 @ 19:28   Site personnel   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

Absolution a écrit

Sur un diesel, l'huile est noire 500 km après vidange... Rien d'anormal.



Ok merci :smilejap:

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Vers l'Infini et au-delà
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